Collecteur D'admission À Double Voie - Volkswagen V5 Conception Et Fonctionnement

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Collecteur d'admission
à double voie
Le collecteur d' a dmission à double voie n'est pas
une invention nouvelle. Sa mission consiste à
fournir un couple élevé en utilisant la tubulure
longue à bas régimes et une forte puissance
dans la plage des régimes élevés en utilisant la
tubulure courte. Contrairement aux systèmes
antérieurs, la commutation s'effectue sur le
moteur V5 au moyen d'un arbre de commande
en non par le mouvement d'un volet de
commutation.
Ecoulement de l'air dans le cas de l'utilisation
d'un volet de commutation
En général, les volets de commutation sont
placés dans le canal d' a dmission. Par leur
position, ils modifient la section de passage et le
comportement dynamique de l' a ir d' a dmission
dans le canal. Même lorsque le volet est
complètement ouvert il y a formation de
turbulences.
Avantage d'un arbre de commande
L'utilisation d'un arbre de commande par
rapport à une commande par volet facilite un
comportement dynamique optimale de l' a ir
d' a dmission dans le collecteur d' a dmission.
L' a rbre de commande reproduit dans sa forme la
section du canal d' a spiration. Lorsque l' a rbre de
commande est ouvert, cela ne nuit en rien au
comportement dynamique de l' a ir.
Il n'y a aucun phénomène de turbulence comme
sur une commande par volet.
Volet de commutation
Turbulences sous l' a ction du volet
Arbre de commande
Arbre de commande fermé
Comportement dynamique optimal lorsque
l' a rbre de commande est ouvert
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