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Système d'injection et d'allumage Motronic
La roue transmetteur pour démarrage rapide
est fixée sur l' a rbre à cames. Son signal permet à
l' a ppareil de commande du moteur de
reconnaître plus facilement la position de l' a rbre
à cames par rapport au vilebrequin et, associé
au signal du transmetteur de régime moteur, de
déclencher plus rapidement le lancement du
moteur.
La roue transmetteur pour démarrage rapide se
compose d'une roue transmettrice à 2 voies et
d'un capteur à effet Hall.
La roue transmetteur est construite de façon à ce
que les deux voies soient l'une à côté de l' a utre.
Si une voie présente un vide, l' a utre aura au
même endroit une dent.
Le capteur à effet Hall se compose de deux
éléments à effet Hall juxtaposés.
Chaque élément à effet Hall palpe une voie.
Comme la gestion moteur compare les signaux
des deux éléments, on parle d'un capteur à effet
Hall différentiel.
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Sur les anciens systèmes, la première
combustion était déclenchée après 600 à 900 ˚
de vilebrequin. Grâce à la roue transmetteur
pour démarrage rapide, l' a ppareil de
commande du moteur reconnaît la position de
l' a rbre à cames par rapport au vilebrequin dès
400 à 480 ˚ de vilebrequin.
Ce qui permet de déclencher la première
combustion plus tôt et accélère le démarrage du
moteur.
Roue transmetteur à 2 voies
Elément
Hall
voie 1
Elément
Hall
voie 2
Voie 1
Voie 2
Dent
Vide
195_031
Capteur à effet Hall
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