Volkswagen V5 Conception Et Fonctionnement page 4

Introduction
Pourquoi existe-t-il des moteurs en V ?
Dans de nombreuses conceptions automobiles,
le principe de la traction avant avec moteur
transversal à 4 cylindres en ligne s'est imposé.
Le montage transversal du moteur permet de
construire des véhicules plus courts. Mais pour
des moteurs en ligne de plus de quatre cylindres,
la largeur du véhicule ne suffit plus. C'est à partir
de ce constat que sont apparus les moteurs en V.
Ils ont une longueur très restreinte et sont relati-
vement larges lorsque l' a ngle du V est de 60˚ ou
90 ˚, ce qui ne permet pas de les monter dans
les véhicules compacts de la catégorie moyenne.
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Moteur en V avec angle du V de 15°
Les moteurs VR et le nouveau moteur V5 allient
les avantages des moteurs à disposition des
cylindres en V à ceux des moteurs à cylindres en
ligne.
Le détail des avantages est le suivant :
l encombrement réduit en longueur grâce à
un angle en V,
l encombrement réduit en largeur grâce
à un angle du V de 15 ˚,
l une seule culasse est nécessaire,
Le V5 a été dérivé du moteur VR6 en supprimant
le 1er cylindre.
L'encombrement obtenu, bien plus compact,
permet l'utilisation de cet ensemble mécanique
puissant dans toutes les catégories de véhicule.
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