6.
Vidangez l'huile moteur, comme montré à la
Figure
39.
Entretien de la bougie
Contrôle et remplacement de la
bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant) Remplacez la
bougie au besoin.
Type de bougie : Champion RC12LC4
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Important:
Vous devez remplacer toute bougie
fissurée, calaminée, encrassée ou défectueuse.
Ne nettoyez pas les bougies à l'aide d'un jet de
sable, d'un grattoir ou d'une brosse métallique.
Des grains de matière abrasive pourraient se
détacher de la bougie, tomber dans le cylindre
et endommager le moteur. Cela endommage
habituellement le moteur.
Remarque:
La bougie a une durée de vie
relativement longue. Il est cependant conseillé de la
déposer et de la contrôler si le moteur ne fonctionne
pas correctement.
Figure 39
1.
Nettoyez la surface autour de la bougie pour
éviter que des impuretés ne tombent dans le
cylindre quand vous la retirez.
2.
Débranchez le fil de la borne de la bougie.
3.
Retirez la bougie de la culasse.
4.
Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale,
ainsi que de l'isolateur de l'électrode centrale
(Figure
40).
Remarque:
endommagée ou usée. Remplacez-la par une
bougie neuve du type spécifié.
g192770
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
5.
Réglez l'écartement entre les électrodes
centrale et latérale à 0,76 mm, comme montré à
la
Figure
6.
Insérez la bougie dans la culasse et serrez-la
à 27 N·m.
7.
Branchez le fil de la bougie.
8.
Répétez les opérations
Réglage du ralenti
accéléré/bas ralenti
1.
Levez le plateau de chargement et bloquez-le
en position avec la béquille.
2.
Au niveau de la gaine du câble d'accélérateur,
desserrez l'écrou de blocage avant et serrez
l'écrou de blocage arrière pour augmenter le
bas ralenti
37
N'utilisez pas la bougie si elle est
Figure 40
3. Écartement (pas à
l'échelle)
40.
1
à
7
pour l'autre bougie.
(Figure
41).
g238425