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Défaut
4. Fuite dans la pompe
ou aux raccorde-
ments.
Fuite de la garniture
mécanique.
5. Température trop éle-
vée de la pompe ou
du moteur.
Cause
a) Tension des tuyauteries sur la pompe
(ceci entraîne des fuites dans le corps de
pompe et/ou les raccordements).
b) Joints du corps de pompe et des raccords
défectueux.
c) Garniture mécanique sale ou grippée.
d) Garniture mécanique défectueuse.
e) Surface de l'arbre abîmée.
a) Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la
pompe.
b) Pression d'entrée trop faible.
c) Roulements pas assez ou trop lubrifiés, ou
avec une graisse de mauvaise qualité.
d) Pression axiale trop élevée.
e) Coupe-circuit de protection du moteur
défectueux ou réglage incorrect.
f) Le moteur est surchargé.
Solution
Raccorder la pompe de façon à ce qu'il n'y ait pas
de contraintes.
Supporter les tuyauteries.
Remplacer les joints aux raccordements.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Remplacer la garniture mécanique.
Remplacer l'arbre.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe et
remplir.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration.
Ouvrir la vanne d'isolement dans la tuyauterie
d'aspiration. Consulter la notice d'installation et
de fonctionnement.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la
graisse.
Contrôler les orifices d'équilibrage de la roue et les
bagues d'étanchéité du côté aspiration.
Contrôler le réglage du coupe-circuit de protection
du moteur et le remplacer, si nécessaire.
Réduire le débit.
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