Nordson Rhino VE Guide Rapide page 2

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Fiche d'opérateur Vide-fûts Rhino VE/CE
Élément Description
6 Module de commande : Voir la Figure 2.
Le RÉGULATEUR DU COULISSEAU commande son alimentation en air. Il règle la pression d'air
acheminée au-dessus des cylindres du coulisseau, laquelle détermine la pression exercée sur la matière
par le plateau suiveur.
Ces commutateurs commandent le mouvement du coulisseau, la purge et les fonctions de décharge
S
COULISSEAU EN BAS : Les deux boutons-poussoirs situés de chaque côté du pupitre de commande
activent le mouvement descendant du coulisseau. Les deux boutons-poussoirs doivent être enfoncés
en même temps et maintenus enfoncés pour faire descendre manuellement le plateau suiveur dans le
fût.
S
COULISSEAU EN HAUT : Ce bouton-poussoir commande le mouvement ascendant du coulisseau. Il
doit être maintenu enfoncé pour déplacer le coulisseau. Si le bouton-poussoir est relâché, le
mouvement ascendant du coulisseau s'arrête et celui-ci est amené en position Neutre. Pendant le
fonctionnement, une courte pression sur le bouton-poussoir COULISSEAU EN HAUT arrête le moteur
pneumatique.
REMARQUE : La position Neutre n'assure pas un verrouillage mécanique du coulisseau. Les vérins
du coulisseau contiennent toujours de l'air comprimé. De petites fuites d'air dans le circuit peuvent
provoquer un déplacement du coulisseau. Si nécessaire, utiliser des cales pour empêcher le
coulisseau de se déplacer.
S
DÉCHARGE : Ce bouton-poussoir active l'air qui passe à travers un orifice dans le plateau suiveur et
dans le fût. L'air produit une pression suffisante dans le fût ou le seau pour en soulever le plateau
suiveur.
S
PURGE : Ce bouton-poussoir produit un cycle de la pompe inactive pendant les changements de fûts
pour la purge de matière sur les unités à changement automatique.
7 Régulateur du moteur pneumatique : Règle la pression d'air acheminée au moteur pneumatique,
laquelle détermine la pression de la matière qui sort du vide-fûts.
8 Valve d'arrêt du moteur pneumatique : Lorsqu'elle est fermée, elle bloque la pression d'air vers le
moteur pneumatique ; elle empêche la pompe de fonctionner mais ne coupe pas l'alimentation en air du
coulisseau.
REMARQUE : L'alimentation en air du coulisseau est nécessaire pour faire monter et descendre celui-ci
lorsque l'air est désactivé.
COULISSEAU EN BAS
2 Module de commande
Figure
P/N 7093107_01
Tableau 1 Principaux composants (Suite)
RÉGULATEUR DU COULISSEAU
NON UTILISÉ SUR LES UNITÉS À ARRÊT AUTOMATIQUE
COULISSEAU EN HAUT
COULISSEAU EN BAS
PURGE
2
DÉCHARGE
E Nordson Corporation