1) Arrêtez le moteur.
2) Débranchez le câble négatif (-) de la batterie de la borne négative (-) du générateur.
3) Déconnectez l'autre extrémité du câble négatif (-) de la batterie de la borne négative (-) de la
batterie.
4) Débranchez le câble de batterie positif (+) de la borne positive (+) du générateur.
5) Déconnectez l'autre extrémité du câble positif (+) de la batterie à la borne positive (+) de la
batterie.
6) Connectez le câble de masse du véhicule à la borne négative (-) de la batterie.
7) Reconnectez le câble de batterie mis à la terre du véhicule.
6) fonctionnement en haute altitude
À haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur sera excessivement riche. La
performance diminuera et la consommation de carburant augmentera.
La performance à haute altitude peut être améliorée en installant un jet de carburant principal de
plus petit diamètre dans le carburateur et en réajustant la vis pilote. Si vous utilisez toujours le
moteur à des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 500 mètres) au-dessus du niveau de la mer,
demandez à un distributeur agréé d'effectuer cette modification au carburateur.
Même avec un jet de carburateur approprié, la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5%
pour chaque augmentation de 300 mètres (1000 pieds) d'altitude. L'effet de l'altitude sur la
puissance sera plus important si aucune modification du carburateur n'est apportée.
NOTE
Si un moteur à haute altitude est utilisé à une altitude inférieure, le mélange air-carburant pauvre
réduira les performances et pourrait surchauffer et endommager gravement le moteur.
5. VÉRIFICATION PRÉ-OPÉRATIONNELLE
1) Huile du moteur
NOTE
L'huile du moteur est un facteur majeur qui affecte les performances du moteur et sa durée de vie.
Les huiles moteur sans détergent et à deux temps endommagent le moteur et ne sont pas
recommandées.
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