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Pour le premier vol et les premiers essais, il est conseillé de faire appel à un pilote expérimenté
qui saura vous apporter l'aide nécessaire en cas de besoin.
Les mises en garde doivent impérativement être respectées. Elles font référence à des
situations réelles qui, lorsqu'elles ne sont pas respectées peuvent conduire à de graves
dégâts, et dans le cas extrême, à des blessures mortelles.
Des rotors entraînés par un moteur, représentent toujours un danger potentiel. N'entrez jamais
dans le champ de rotation d'un rotor avec une partie du corps. Un rotor en pleine rotation peut
par exemple vous sectionner un doigt!
Ne jamais rester dans le champ de rotation d'un rotor! Des pièces sont toujours susceptibles
de se désolidariser de leur ensemble, voire du rotor complet, et être projetées, à très grande
vitesse, et vous blesser ou blesser une personne à proximité. Veillez également à ce que aucun
objet susceptible d'être aspiré par le rotor ne se trouve dans le champ de rotation de ce
dernier !
Ne jamais bloquer, avec quoi que ce soit, un rotor en mouvement.
Avant chaque vol, contrôlez tous les éléments attenants (rotor, gouvernes etc.) et vérifiez s'ils
ne sont pas endommagés. Le modèle ne peut être mis en vol qu'après élimination de toutes
ces «défauts».
Des perturbations, provoquées par des tiers peuvent apparaître sans prévenir! Le modèle
devient alors incontrôlable et ses réactions imprévisibles! Ne laissez jamais votre émetteur
sans surveillance, pour éviter toute manipulation par un tiers.
Ne démarrez le moteur électrique que si vous êtes sûr qu'il n'y a rien dans le champ de rotation
du rotor. N'essayez jamais de bloquer un rotor en rotation. N'utilisez le moteur électrique avec
sa turbine que lorsque l'ensemble moteur-turbine est monté sur le modèle
Pour un pilotage en toute sécurité et pour parer à toute éventualité, ne perdez jamais de vue
votre modèle durant tout le vol. Si en vol, vous constatez des perturbations ou interférences, il
faut, pour des raisons évidentes de sécurité, entamer immédiatement la descente et atterrir.
C'est à vous d'éviter les autres appareils. La piste d'atterrissage et de décollage doit être libre
de toute personne et de tout obstacle.
Veillez à ce que vos accus soient toujours chargés correctement, faute de quoi, un bon
fonctionnement de votre ensemble RC HoTT ne pourra plus être garanti.
N'utilisez jamais des accus défectueux, qui ont chauffés ou qui ont été endommagés.
Respectez les consignes données par le fabricant de l'accu.
Ces conseils et remarques ont pour but d'attirer votre attention sur les multiples dangers que
peuvent représenter des modèles utilisés en dehors de leur contexte. En utilisation normale,
correcte et en toute conscience, le modélisme reste une activité instructive, créative et
récréative.
Déclaration du fabricant:
Si une pièce, que nous avons mise sur le marché allemand, devait présenter un défaut ou un
vice caché (conformément au § 13 BGB ), nous, Sté Graupner/SJ GmbH, D-73230
Kirchheim/Teck, nous nous engageons à la remplacer dans le cadre ci-dessous.
Le consommateur (client) ne peut faire valoir les droits de cette déclaration, si la pièce en
question a fait l'objet d'une usure normale, si elle a été utilisée dans des conditions
météorologiques anormales, si son utilisation n'est pas conforme (y compris le montage) ou si
elle a été sujette à des influences extérieures.
Cette déclaration ne change en rien les droits du consommateur (client) vis à vis de son
détaillant (revendeur).
Etendue de la garantie
Dans le cas d'une prise en charge au titre de la garantie, nous nous réservons le droit, soit de
remplacer la pièce en question, soit de la réparer. D'autres revendications, en particulier, les
coûts (de montage ou de démontage) liés de la pièce défectueuse et un dédommagement des
GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
08/2014
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