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La vue ci-dessus montre la fixation du stabilisateur droit (3) avec la vis M 2x10 mm.
La dérive (2) est fixée avec deux vis Ø 2,2x10 mm. Toutes les vis sont dans le
sachet (6) des petites pièces diverses.
Mise en place des différents éléments RC
Pour le passage de l'antenne, percez un trou adéquat dans le flanc droit du fuselage.
Branchez les cordons servos et ceux du variateur sur les sorties récepteur de la
manière suivante: Variateur sortie 1, cordon en Y (12) des servos des ailerons sur la
sortie 2, servo de cde de la profondeur sur la sortie 3, servo de cde de la direction
sur la sortie 4 et servo de cde du train avant sur la sortie 5. Attention: Respectez la
représentation graphique qui figure sur le récepteur de manière à ce que tous
les cordons soient branchés de manière identique. Les fils bruns ou noirs
doivent être vers le haut du récepteur.
Cett vue montre le récepteur en place, logé sous le variateur. Par ailleurs, notez
également l'emplacement de l'accu LiPo, fixé avec un collier Velcro et connecté avec
des fiches G 3,5. Il faut maintenant assigner le récepteur à l'émetteur (procédure
Binding).
N'oubliez pas, qu'en branchant les fiches G 3,5, comme représenté sur la photo
ci-dessus, le récepteur est alimenté. A partir de cet instant, le moteur peut
démarrer de manière inopinée à tout moment pour des raisons imprévisibles
C'est pourquoi, dès que les fiches G 3,5 sont connectées, n'entrez en aucun
cas dans le champ de rotation du rotor de la turbine et veillez à ce que aucun
objet, susceptible d'être aspiré, ne se trouve à proximité des entrées d'air.
GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
08/2014
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