GYS Energy 124 Mode D'emploi page 24

Traducción de las instrucciones originales
DESCRIPCION GENERAL
Los cargadores ENERGY 124 y 126 están destinados a la carga de baterías al plomo con electrolito líquido, de tensión
nominal 12V, y de capacidad según las indicaciones siguientes:
ENEGRY 124
ENERGY 126
FUNCIONAMENTO EN MODO COMPROBADOR
Cuando no está conectado a la red eléctrica, este cargador se vuelve en un comprobador de batería. El estado de su
batería está indicado por los tres indicadores LED :
• rojo : <12.3V : hay que cargar
• naranja : entre 12.3 and 12.6V : carga media
• verde : >12.6V : batería bién cargada
CONEXION EN MODO CARGADOR
Previas precauciones
Escoger un local protegido de las inclemencias del exterior y suicientemente ventilado
•
• Quitar los tapones de la batería (si los lleva) y asegurarse que el nivel de líquido es correcto (añadir agua desti-
lada si necesario). Bien limpiar los terminales de la batería.
• Comprobar que la capacidad y tensión de la batería son compatibles con el cargador.
Conexión y desconexión
• Disconectar la batería de todo sístemo electrónico durante la carga (No cargue la batería cuando esté conectada
al vehículo, pues puede dañar la electrónica de este último).
• Colocar las pinzas (+ roja y – negra) a los terminales + y – de la batería asegurándose el buen contacto y
respectando el orden siguiente :
◦ Conectar en primer lugar el terminal que no está en contacto con el chasis del vehiculo.
◦ Luego, conectar el terminal al chasis, a un punto distante de la batería y de toda canalización de combustible.
◦ Seleccionar la velocidad de carga
◦ Por fín, conectar el cargador a la red eléctrica (230V, 50/60 Hz).
• Cuando la batería está cargada, desconectar el cable de la alimentación.
Luego quitar la conexión del chasis y por in la conexión de la batería, en este orden.
•
Vigilancia de la carga
• Durante la carga, se observa una variación de la tensión indicada por el voltímetro. Cuando la tensión es superior
a 14.8 Volts, la batería tiene su tensión de carga llena. Es necesario interromper la carga.
• No dejar el aparato conectado a una batería más de 24 horas.
PROTECCIONES
Este aparato fue concebido con un máximo de protecciones:
• Las pinzas de carga son aisladas.
• La inversión de polaridad no causa ningún peligro. La protección está asegurada por un fusible en la cara frontal.
En caso de cambio, respetar la intensidad indicada.
• El cargador es protegido, por un fusible en la cara frontal, contra sobreintensidad que puede ocurrir con baterías
averiadas o un mal uso del aparato.
• Protección térmica: el transformador de su aparato es protegido por un termostato (enfriamiento : ¼ de hora).
BATERIAS SULFATADAS, ARRANQUE, ALIMENTACION
Si la batería es sulfatada, el voltímetro indica directamente el máximo. En este caso, se puede probar una desulfata-
ción, dejando el cargador conectado en la batería durante algunas horas (24 horas máximo).
• Nunca dejar el aparato conectado al vehículo durante un arranque. Eso puede romper el fusible.
• Nunca deberá utilizarse el cargador como una fuente auxiliar de energía. No debe en ningún caso intentar obte-
ner corriente de la batería mientras el cargador esté conectado.
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ENERGY 124, 126
Corriente Minimo
3A DC 10 Ah
4A DC 15 Ah
ES
Máximo
45 Ah
60 Ah