Temps Décélération; Temps Arrêt D'urgence; Conditionnement Réf Vitesse - ABB ACQ580 Manuel D'exploitation

374 Description des paramètres
1
N° Nom/Valeur
23.13 Temps décélération
1
2
3
4
5
0,000...1800,000 s
23.23 Temps arrêt
d'urgence
7
8
9
0,000...1800,000 s
23.32 Temps forme 1
0,000...1800,000 s
9
24
24 Conditionnement réf
vitesse
10 24.01 Réf vitesse utilisée
-30000,00...
11
30000,00 tr/min
24.02 Retour vitesse
utilisé
12
-30000,00...
30000,00 tr/min
24.03 Erreur vitesse
filtrée
-30000,00...
30000,00 tr/min
Description
Réglage du temps de décélération 1, c'est-à-dire le temps
requis pour passer de la vitesse réglée au paramètre
Échelle Vitesse (et non au paramètre
maximum) à la vitesse nulle.
Si la référence de vitesse diminue plus lentement que le temps
de décélération réglé, la vitesse moteur suivra la référence.
Si la référence varie plus rapidement que le temps de décélé-
ration réglé, la vitesse moteur suivra le temps de décéléra-
tion.
Si le temps de décélération réglé est trop court, le variateur
prolongera automatiquement la décélération pour ne pas
dépasser les limites de couple du variateur (ou la valeur sûre
de la tension du bus c.c.). Si vous ne savez pas si le temps
de décélération est trop court, assurez-vous que le régulateur
de surtension c.c. est activé (paramètre
surtension).
Nota : S'il est impératif d'avoir un temps de décélération court
avec un entraînement de forte inertie, le variateur doit être
équipé d'une fonction de freinage constituée d'un hacheur et
d'une résistance de freinage.
Temps de décélération 1
Réglage du temps au cours duquel le variateur doit s'arrêter
en cas d'activation d'un arrêt d'urgence Off3 (temps requis
pour passer de la vitesse réglée au paramètre
Vitesse ou 46.02 Échelle fréquence
type d'arrêt d'urgence et sa source d'activation sont respecti-
vement sélectionnés aux paramètres
urgence et 21.05 Source arrêt
peut également être activé par le bus de terrain.
N.B. :
• L'arrêt d'urgence Off1 utilise la rampe de décélération
standard réglée aux paramètres 23.12...23.13.
• Le mode de commande en fréquence (paramètres de rampe
28.72...28.73) utilise les mêmes valeurs de paramètre.
Temps de décélération de l'arrêt d'urgence Off3
Sélection de la forme de la rampe d'accélération au début de
l'accélération.
Temps forme 1
Calcul d'erreur de vitesse ; configuration de la fenêtre d'erreur
de vitesse ; échelon d'erreur de vitesse
Voir schéma de la logique de commande
vitesse page 276.
Affichage de la référence de vitesse rampée et corrigée
(avant calcul de l'erreur de vitesse). Voir schéma de la
logique de commande Calcul de l'erreur de vitesse
Paramètre en lecture seule.
Référence de vitesse utilisée dans le calcul de l'erreur de
vitesse
Affichage du retour vitesse utilisé dans le calcul de l'erreur de
vitesse. Voir schéma de la logique de commande
l'erreur de vitesse page 276.
Paramètre en lecture seule.
Retour de vitesse utilisé dans le calcul de l'erreur de vitesse
Affichage de l'erreur de vitesse filtrée. Voir schéma de la
logique de commande Calcul de l'erreur de vitesse
Paramètre en lecture seule.
Erreur de vitesse filtrée
46.01
30.12 Vitesse
30.30 Régulation de
46.01 Échelle
à la vitesse nulle). Le
21.04 Mode arrêt
urgence. L'arrêt d'urgence
Calcul de l'erreur de
page 276.
Calcul de
page 276.
Prér./EqBT16
5,000 s
10 = 1 s
3,000 s
10 = 1 s
0,000 s
10 = 1 s
-
Cf. par. 46.01
-
Cf. par. 46.01
-
Cf. par. 46.01