Contrôle Du Circuit De Refroidissement; Ajout De Carburant - Toro Groundsmaster 4010 Manuel De L'utilisateur

Figure 10
1. Jauge d'huile
4. Si le niveau n'atteint pas le repère du plein, enlevez le
bouchon de remplissage
jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint. Ne
remplissez pas excessivement.
5. Remettez le bouchon de remplissage et la jauge en
place.
6. Refermez et verrouillez le capot.
Contrôle du circuit de refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au début de
chaque journée de travail. La capacité du système est de
8,52 litres pour la Groundsmaster 4000 et de 20 litres pour la
Groundsmaster 4010.
1. Retirez le bouchon du radiateur et le bouchon du vase
d'expansion avec précaution
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper
et vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir
le bouchon du radiateur et desserrez-le
lentement pour laisser la vapeur s'échapper.
2. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
radiateur. Le radiateur doit être rempli jusqu'en haut du
goulot de remplissage et le vase d'expansion jusqu'au
repère maximum.
2. Bouchon de remplissage
d'huile
(Figure 10) et faites l'appoint
(Figure 11).
1. Vase d'expansion
3. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas,
ajoutez un mélange 50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène
glycol. N'utilisez pas seulement de l'eau pure ni
de liquides de refroidissement à base d'alcool ou
de méthanol.
4. Remettez en place les bouchons du radiateur et du vase
d'expansion.

Ajout de carburant

Utilisez uniquement du gazole propre et frais ou des
carburants biodiesel à faible (<500 ppm) ou ultra faible (<15
ppm) teneur en soufre. L'indice minimum de cétane doit être
de 40. Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez pas
plus de la quantité normalement consommée en 6 mois.
Capacité du réservoir de carburant : 79 litres
Utilisez du gazole de qualité été (nº 2-D) si la température
ambiante est supérieure à -7 ºC et du gazole de qualité hiver
(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) si la température ambiante
est inférieure à -7 ºC. L'usage de carburant de qualité
hiver à basses températures réduit le point d'éclair et les
caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui favorise la facilité
de démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant.
L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7 ºC
contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et
augmente la puissance comparé au carburant de qualité hiver.
Important: N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à la
place du gazole, sous peine d'endommager le moteur.
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Figure 11