Contrôle Du Circuit De Refroidissement - Toro Groundsmaster 4300-D Manuel De L'utilisateur

Figure 13
1. Jauge de niveau
4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile indiqué.
Le niveau d'huile doit atteindre le repère maximum.
5. Si le niveau n'atteint pas le repère maximum, enlevez le
bouchon de remplissage (Figure 14) et faites l'appoint
jusqu'à ce que le niveau correct soit atteint.
Figure 14
1. Bouchon de remplissage d'huile
Ne remplissez pas excessivement.
Important: Le niveau d'huile moteur doit rester
entre les repères maximum et minimum de la
jauge. Le moteur peut tomber en panne si le carter
d'huile moteur est trop ou insuffisamment rempli.
6. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris sur la grille, le refroidisseur d'huile et
l'avant du radiateur chaque jour et plus fréquemment si vous
travaillez dans une atmosphère extrêmement poussiéreuse et
sale. Reportez-vous à la section Élimination des débris du
système de refroidissement sous Entretien.
Le système de refroidissement contient un mélange 50/50
d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent. Vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion
au début de chaque journée de travail, avant même de mettre
le moteur en marche. La capacité du circuit de refroidissement
est de 9,5 litres (10 pintes).
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion (Figure 15).
Il doit se situer entre les repères qui figurent sur le côté
du réservoir.
1. Vase d'expansion
19
Figure 15