Table des Matières
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Une panne sèche peut endommager les composants du catalyseur. Ne pas laisser les réservoirs de carburant se vider
complètement en cours d'utilisation des moteurs.
1.
Mélanger dans un réservoir d'essence du bateau de 23 litres :
a.
19 litres d'essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane de 87 (90 IOR),
b.
1,89 litre d'huile Premium Plus TC-W3 pour moteurs hors-bord deux temps
c.
150 ml d'additif de traitement et de stabilisation pour circuits de carburant ou 30 ml du même additif concentré.
N° de pièce du
tube
Huile pour moteurs hors-bord
115
2 temps TC-W3 Premium Plus
Additif de traitement et de
stabilisation pour circuit de
124
carburant
2.
Laisser refroidir le moteur.
IMPORTANT : Essuyer immédiatement tout carburant renversé ou pulvérisé.
3.
Le cas échéant, fermer le robinet d'arrêt carburant. Débrancher et boucher le raccord d'entrée de carburant si le
bateau n'est pas équipé d'un robinet d'arrêt carburant.
4.
Brancher le raccord d'entrée de carburant au réservoir d'essence du bateau (avec mélange de brumisage).
IMPORTANT : Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
5.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1 300 tr/mn pendant cinq minutes.
6.
Après avoir fait tourner le moteur pendant la période spécifiée, remettre doucement la manette des gaz sur ralenti puis
arrêter le moteur.
IMPORTANT : Veiller à ce qu'une partie du mélange de brumisage reste dans le moteur. Ne pas laisser le circuit de
carburant du moteur se vider complètement.
7.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau. Voir la Section 5.
Préparation à l'entreposage de l'ensemble de propulsion – 3.0 TKS
1.
Remplir les réservoirs de carburant d'essence fraîche (sans alcool) et d'une quantité suffisante de stabilisateur
d'essence Quicksilver pour moteurs marins. Suivre les instructions figurant sur le bidon.
2.
Si le bateau doit être entreposé avec du carburant contenant de l'alcool dans ses réservoirs (dans le cas où aucun
carburant sans alcool n'est disponible) : Vider les réservoirs autant que possible et ajouter du stabilisateur d'essence
Mercury/Quicksilver pour moteurs marins au carburant restant. Voir Caractéristiques du carburant pour de plus amples
informations.
3.
Rincer le système de refroidissement. Voir la section Entretien .
IMPORTANT : Afin de faire tourner le moteur conformément aux exigences de la suite de la procédure de préparation
à l'entreposage, le moteur doit être alimenté en eau, comme décrit dans la procédure de nettoyage.
4.
Alimenter le moteur en eau de refroidissement de la même manière qu'à l'étape précédente.
5.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et laisser le carburant
contenant du stabilisateur pour essence Mercury/Quicksilver circuler dans le circuit de carburant. Arrêter le moteur.
6.
Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile.
7.
Préparer le moteur et le circuit de carburant pour l'entreposage. Voir Préparation du moteur et du circuit de carburant.
8.
Vidanger le système de refroidissement à l'eau de mer du moteur. Voir Vidange du système d'eau de mer.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
9.
S'assurer que les évents de la transmission en Z, les orifices de vidange d'eau et les passages d'eau sont dégagés et
ouverts (voir Instructions de vidange).
10. Pour une protection accrue contre le gel et la rouille, après la vidange, remplir le système de refroidissement avec une
solution au propylène glycol selon les recommandations du fabricant afin de protéger le moteur contre les
températures les plus basses auxquelles il peut être exposé en cas de gel ou pendant un entreposage prolongé.
90-8M0077716
OCTOBRE 2012
fra
Description
AVIS
Emplacement
Circuit de carburant
Circuit de carburant
AVIS
Section 6 - Entreposage
N° de pièce
92-858026Q01
92-8M0047922
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Dépannage
