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Monter l'autre clignotant de la même façon sur le support de clignotant restant.
Montez le sur le support de fixation (article 5 – TB0220 Partie 1) et passer le fil de clignotant dans chaque trou
sur le bord du support, voir photo 24.
Prendre le cache plastique (article 6 – TB0220 Partie 2), enlever le ruban protecteur et insérer l'œillet en
caoutchouc (article 7 – RB0002) dans le trou selon l'orientation indiquée sur la photo 33. Ce cache est conçu
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pour se placer dans les fentes du support de fixation et pour être légèrement déformé lors du montage, de façon
à ce que le cache prenne une forme incurvée pour fixer le carénage d'origine en place.
Passer tous les fils dans l'œillet en caoutchouc puis placer le cache en place, en veillant à ce que l'œillet en
caoutchouc se place du coté droit du support de fixation avec la distance la plus large entre l'onglet et l'extrémité
du cache positionnée vers l'avant de la moto lors du montage, voir photos 34 & 35.
Monter l'ensemble au dessous du sous-cadre sur la moto puis remonter les 4 écrous d'origine et boulons pour
fixer le support de plaque en place, voir photo 36. Veiller à ce que le cache plastique soit fléchi vers l'extérieur
et que le fil soit sur le bord et à travers le haut du support de plaque, voir photos 37 & 38.
Une fois le support de fixation monté en place et le support de plaque ainsi que le support clignotant dégagés du
support de fixation, reposez les sur la roue arrière ou tenez les. Remonter le support plastique inférieur en le
glissant vers l'avant entre le support de feu et le support de fixation, voir photo 39.
Pousser doucement le dessous du contour de feu de plaque vers le haut puis placer l'onglet de fixation arrière au
dessous du carénage dans lafente du plastique noir, voir photo 40.
Tourner le carénage vers l'avant puis commencer à remonter tous les points de fixation sur les bords du
carénage, voir photos 41 & 42, en veillant à ce que le carénage soit correctement remonté.
Réinsérer les 4 vis qui fixent le carénage à l'insert en plastique.
Prendre les 3 boulons M5 x 16mm (article 11) et positionnez-les dans les 3 trous de fixation du support de
plaque, du support de clignotant puis du support de fixation, voir photo 43.
Insérer les 3 rondelles M5 (article 9) et 3 écrous M5 (article 8) sur les filetages de chaque boulon puis serrer pour
fixer les supports en place, voir photo 44. Selon la taille de la plaque utilisée et le type de clignotant, le support
de clignotant peut être ajusté verticalement en desserrant les boulons et les glissant vers le haut et le bas, avant
de resserrer.
Tirer tout fil dépassant de l'unité de support de plaque à coté des connecteurs puis utiliser un collier de serrage
(article 17) et les clips autocollants (article 12) pour ranger les fils.
Si vous remontez les clignotants d'origine, reconnectez les connecteurs de couleur correspondante, voir photo
45.
Si vous montez les mini clignotants, prendre les 2 connecteurs de clignotant (article 16 – CON0009) et monter
les connecteurs sur ceux des clignotants. Connecter les blocs de connecteur à ceux de la moto, voir photo 45.
Pour connecter le feu de plaque, le fil doit être « coupé & fermé". Pour cela, couper le connecteur et environ
100mm de fils du feu de plaque d'origine puis connecter les connecteurs fournis (article 15 - CON0004) sur les
connecteurs déjà montés sur le feu de plaque R&G. Ensuite, connecter le connecteur ou le feu à la moto, voir
photo 46.
Vérifier le fonctionnement de tous les feux. Si l'éclairage échoue, reconnecter les connecteurs dans l'autre sens.
Remonter la moitié supérieure de l'unité de support de plaque en la glissant vers l'avant pour placer tous les
onglets en plastique, selon le process inverse de leur démontage.
Réinsérer les 2 attaches rapides à l'avant de l'unité de support de plaque, ainsi que les 4 boulons qui se placent
dans les écrous en caoutchouc. Le carénage doit à présent être fixé en place.
Remonter les sièges avec les 2 boulons puis serrer.
Remonter le siège passager.
Vérifier que le support de plaque soit correctement monté.
Vérifier que tous les fils soient correctement rangés au dessous du support de plaque.
Remontez la plaque d'immatriculation (Peut nécessiter un perçage).
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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