Entretien du système de
refroidissement
Entretien du circuit de
refroidissement moteur
Enlevez chaque jour les débris présents sur le
radiateur/refroidisseur d'huile. Nettoyez-les plus
fréquemment s'il y a beaucoup de saleté.
Cette machine est équipée d'un système d'entraînement
de ventilateur hydraulique qui s'inverse automatiquement
(ou manuellement) pour réduire l'accumulation de débris
sur le radiateur/refroidisseur d'huile et la grille. Cette
fonction permet de réduire le temps nécessaire au nettoyage
du radiateur/refroidisseur d'huile, mais n'élimine pas la
nécessité d'un nettoyage de routine. Le nettoyage et l'examen
périodiques du radiateur/refroidisseur d'huile restent
nécessaires.
1. Arrêtez le moteur et soulevez le capot. Nettoyez
soigneusement la surface du moteur.
2. Nettoyez soigneusement les deux côtés du
radiateur/refroidisseur (Figure 66) à l'air comprimé.
Commencez par le côté ventilateur et soufflez les
débris vers l'arrière. Nettoyez ensuite en soufflant de
l'arrière vers l'avant. Répétez cette procédure plusieurs
fois jusqu'à ce qu'il ne reste plus aucun débris.
Important: Ne nettoyez pas le radiateur/re-
froidisseur d'huile avec de l'eau, car cela risque
d'encourager la corrosion et la détérioration des
composants.
Figure 66
1. Radiateur/refroidisseur d'huile
3. Fermez le capot.
Entretien des freins
Réglage des freins de service
Réglez les freins de service si la garde aux pédales de frein est
supérieure à 25 mm ou si les freins ne fonctionnent pas bien.
La garde est la distance parcourue par la pédale de frein avant
que le freinage soit ressenti.
1. Débloquez le verrou des pédales de frein pour les
rendre indépendantes l'une de l'autre.
2. Pour réduire la garde aux pédales de frein, serrez les
freins :
A. Desserrez les 2 vis de montage et déposez le
couvercle de réglage des freins (Figure 67).
1. Vis de montage
B. Desserrez l'écrou avant sur l'extrémité filetée du
câble de frein (Figure 68).
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Figure 67
2. Couvercle de réglage des
freins