Table des Matières
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Commande:
Module d'entraînement:
Unité d'alimentation:
Unité de commande:
Système de levier:
Verrouillage (optionnel):
Capteurs:
3.8
Fonctionnement
Le entraînement a été conçu pour un fonctionnement sans courant comme un ferme-porte normal. Il
s'ouvre donc aisément à la main et se referme grâce à l'énergie accumulée dans le ressort, amortie
par le moteur qui agit comme générateur.
Si l'entraînement est raccordé au réseau électrique, les mouvements d'ouverture et de fermeture sont
assistés par le moteur.
Les fonctions suivantes servent exclusivement à la sécurité de l'utilisateur :
Détection d'obstacle :
si la porte rencontre un obstacle lors de l'ouverture, elle s'arrête immédiatement et mémorise la posi-
tion de la collision. Pendant la temporisation d'ouverture, l'entraînement essaie brièvement d'atteindre
la position ouverte. Lorsque la temporisation d'ouverture est écoulée, la porte se referme et la posi-
tion de l'obstacle est franchie avec retenue lors de l'ouverture suivante. On évite ainsi un second
choc brutal.
Inversement :
si la porte rencontre un obstacle lors de la fermeture, une réouverture est immédiatement enclen-
chée.
3.9
Description de la fonction Inverse
L'entraînement avec fonction inverse est conçu pour que la porte puisse être utilisée sans courant.
L'entraînement s'ouvre grâce à l'énergie stockée dans le ressort, amortie par le moteur qui agit
comme un générateur.
La fermeture en cas de coupure de courant peut être assurée par l'ouvre porte pour chemin de fuite
type 331 ou 332 (porte pour chemin de fuite et sauvetage: ouvert en cas de coupure de courant).
Si l'entraînement est connecté au secteur, les mouvements d'ouverture et de fermeture sont assistés
par le moteur. Il est possible de maintenir le vantail en position ouverte ou fermée par un frein électro-
magnétique.
Mais une protection contre les effractions n'est pas garantie. Le mode manuel usuel et la fonction
poussée automatique ne sont pas possible avec le mécanisme inverse. La porte peut être ouverte
manuellement avec le support de force du ressort, mais elle doit être poussée pour fermer. Un verrou
électrique est nécessaire pour conserver la porte bien fermé, mais il s'ouvre sur alarme ou de panne
de courant.
Dans le mode opératoire standard "Automatique" la porte s'ouvre quand un capteur de déclenche-
ment (p. ex. Détecteur de mouvement) est activé à l'approche de personnes ou d'objets. Après expi-
ration de la durée de temporisation, la porte se referme, dans la mesure où aucune nouvelle impul-
sion d'ouverture ne survient.
Dans le mode opératoire "Verrouillé" la porte ne s'ouvrira uniquement par l'activation d'un contact op-
tionnel à clé (SSK). Après le temps d'ouverture SSK, la porte se referme, pour autant qu'aucun signal
de réouverture soit activé.
Les fonctions suivantes servent uniquement à la sécurité de l'utilisateur:
BAL_C127_X_FR_1V2_REC_121-006454633
Système de commande intelligent à apprentissage automatique et réglé par
microprocesseur
Moteur à engrenages à courant continu nécessitant peu d'entretien, avec me-
sure électronique du déplacement et circuit de protection thermique intégré,
unité d'engrenage à ressort avec force de ressort réglable
Alimentation compact 230 V avec filtre d'entrée intégrée
Avec une unité de commande mécanique simple et/ou, en option, avec une
unité de commande électronique confortable et programmable BDE-D
Transmission de la puissance au vantail de la porte avec un levier standard
poussant ou un levier coulissant tirant/poussant
Possibilité de branchement d'un ouvre-porte électrique sur place (24 VDC)
Des dispositifs de sécurité à déclenchement esthétique et à autosurveillance à
sensibilité réglable assurent un fonctionnement optimal, fluide et sûr du sys-
tème de porte
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Description
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