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RECOMMANDATIONS DE MONTAGE ET DE MISE EN SERVICE
transversal par la poulie de la machine entraînée.
Bien monter les glissières avec les vis tendeur dans le
sens indiqué par la figure (la vis de la glissière côté
courroie entre le moteur et la machine entraînée).
Fixer les glissières sur le socle, régler la tension de
courroie comme vu précédemment.
Vis tendeur
3.4 - Protections des moteurs
3.4.1 - Recommandations dues à la
vitesse variable
L'utilisation des moteurs synchrones avec une
alimentation par variateur de vitesse, oblige à des pré-
cautions particulières :
en fonctionnant en service prolongé à basse vitesse, la
venti lation perdant beaucoup de son efficacité, il est
conseillé de monter une ventilation forcée à débit
constant indépendant de la vitesse du moteur.
Attention : bien respecter les tensions d'ali-
mentation variateur plaquées sur le moteur à
± 10 %. Au-delà de ces tolérances, il y a un
risque d'échauffement.
3.4.2 - Protection thermique
La protection des moteurs est assurée par le variateur
de vitesse, placé entre le sectionneur et le moteur.
• Protections thermiques intégrées en standard
Les moteurs sont équipés en standard de sondes CTP
et PT1000.
Les sondes CTP (insérées dans le bobinage) sont dé-
diées à la protection thermique du moteur.
La sonde PT1000 (insérée dans le bobinage) est dé-
diée à la surveillance de la température du moteur
(gestion d'alarmes ou suivi de température).
Pour le raccordement des sondes et le paramétrage du
variateur, se reporter au §3.5.6.
Il est impératif de raccorder les sondes CTP
moteur afin de maintenir une protection opti-
male.
LSHRM - FLSHRM - PLSHRM - Moteurs à réluctance assistés d'aimants
5411 fr - 2019.04 / b
• Autres protections thermiques indirectes incor-
porées
En option, des sondes spécifiques (cf. tableau ci-
après) peuvent être montées sur le moteur permettant
de suivre l'évolution de la température aux «points
chauds » :
- détection de surcharge,
- contrôle du refroidissement,
- surveillance des points caractéristiques pour la main-
Vis tendeur
• Protection des roulements
Les moteurs Dyneo + peuvent être équipés de sondes
CTP dans les paliers, afin de couper la puissance en
cas de température anormalement élevée des roule-
ments.
Ces sondes peuvent être montées sur toute la gamme
(en option), ou remplacées par des PT1000 pour un
suivi en continu.
tenance de l'installation.
Il faut souligner qu'en aucun cas, ces
sondes ne peuvent être utilisées pour
réaliser une régulation directe des cycles
d'utilisation des moteurs.
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