Table des Matières
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1 - RÉCEPTION
À la réception de votre moteur, vérifiez qu'il n'a subi aucun dommage au cours du transport.
S'il y a des traces de choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur (les assurances de transport
peuvent être ame nées à intervenir) et après un contrôle visuel faire tourner le moteur pour déceler une éventuelle
anomalie.
1.1 - Identification
S'assurer de la conformité entre la plaque signalé-
tique et les spécifications contractuelles dès ré-
ception du moteur.
Définition des symboles des plaques
signalétiques :
Repère légal de la conformité du matériel
aux exigences des Directives Européennes.
3 ~
: moteur triphasé alternatif
4P
: nombre de pôles
LSHRM
: série
315
: hauteur d'axe
MP
: désignation du carter et indice constructeur
TC
: repère d'imprégnation
IE5
: rendement suivant la 60034-30-2 correspondant à la première ligne du tableau de données moteur
Moteur
686251
: numéro série moteur
C
: mois de production
19
: année de production
001
: N° d'ordre dans la série
IP55 IK08
: indices de protection
kg
: masse
Ta 50°C
: température d'ambiance contractuelle de
fonctionnement
Ins. cl. F
: classe d'isolation F
S9
: service
1000m
: altitude maximum sans déclassement
DE
: drive end - Roulement côté entraînement
NDE
: non drive end - Roulements côté opposé à
l'entraînement
IB
: roulement isolé
SGR
: bague déviatrice de courant
RIS
: isolation renforcée du bobinage
POLYREX EM 103 :
type de graisse
48 g
: quantité de graisse à chaque relubrification
6200 h
: périodicité de relubrification (en heures) pour la
température ambiante (Ta)
: niveau de vibration
A
H
: mode d'équilibrage
A
H
6
RÉCEPTION
LSHRM - FLSHRM - PLSHRM - Moteurs à réluctance assistés d'aimants
Caractéristiques
V
: tension nominale moteur
Hz
: fréquence d'alimentation
min
: nombre de tours par minute
-1
kW
: puissance nominale
cos φ
: facteur de puissance
A
: intensité nominale
eff%
: rendement
Inv. supply
: tension d'alimentation du variateur
Nmax (min
)
: vitesse maximum
-1
min.Fsw (kHz)
: fréquence de découpage minimale
BEMF (V / kmin
)
: force électromotrice
-1
DBC (A)
: courant de dimensionnement
Lq@0A (mH)
: inductance quadratique non saturée à 0
ampère
Lq@DBC (mH)
: inductance quadratique saturée au
courant de dimensionnement
Ld@DBC (mH)
: inductance directe saturée au courant de
dimensionnement
α@DBC (°)
: angle de charge au courant de
dimensionnement
α@DBC/2 (°)
: angle de charge à la moitié du courant de
dimensionnement
5411 fr - 2019.04 / b
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