Table des Matières
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Carburant à court terme Trim-Bank1 SHRTFT3 (%) Carburant à court terme Trim-
Bank3 LONGFT1 (%) Carburant à long terme Trim-Bank1 LONGFT3 (%) Carburant
à long terme Trim-Bank3 SHRTFT2 (%) Carburant à court terme Trim-Bank2
SHRTFT4 (%) Carburant à court terme Trim-Bank4 LONGFT2 (%) Carburant à long
terme Trim-Bank2 LONGFT4 (%) Carburant à long terme Trim-Bank4 FRP (kPa)
Pression de rail de carburant (mesure) FRP (livres par pouce carré) Pression de rail
de carburant (mesure) CARTE (kPa) CARTE de pression absolue de tubulure de
prise (inHg) Pression absolue T/MN (/min) de tubulure de prise Tours minute du
moteur VSS (km/h) Sonde de vitesse de véhicule VSS (M/H) Sonde de vitesse de
véhicule
SPARKADV (\ x82) Avance de synchronisation d'allumage pour #1 IAT (°F) La
température d'air aspiré IAT (°C) La température d'air aspiré MAF (g/s) Sonde de
masse de circulation d'air MAF (lb/min) Sonde de masse de circulation d'air TP (%)
Position absolue de commande de puissance
Abréviation de PID Nom et prénoms
AIR_STAT Statut commandé
O2SLOC d'air secondaire
Endroit des sondes O2 O2B1S1 (V) Tension de rendement de la sonde O2 (B1S1)
SHRTFTB1S1 (%) Équilibre à court terme de carburant (B1S1) O2B1S2 (V)
La sonde O2 a produit la tension (B1S2) SHRTFTB1S2 (%) Équilibre à court terme
de carburant (B1S2) O2B1S3 (V)
La sonde O2 a produit la tension (B1S3) SHRTFTB1S3 (%) Équilibre à court terme
de carburant (B1S3) O2B1S4 (V)
La sonde O2 a produit la tension (B1S4) SHRTFTB1S4 (%) Équilibre à court terme
de carburant (B1S4) O2B2S1 (V)
La sonde O2 a produit la tension (B2S1) SHRTFTB2S1 (%) Équilibre à court terme
de carburant (B2S1) O2B2S2 (V)
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