Table des Matières
Publicité
Mettre la transmission au PARC (pour la transmission automatique) ou
NEUTRE (pour la transmission manuelle) et assurez-vous au parking
le frein est serré.
Gardez un extincteur approprié pour l'essence / chimiques / électriques
incendies à proximité.
Ne pas brancher ou débrancher les équipements de test alors que le
le contact est mis ou le moteur est en marche.
Gardez l'outil d'analyse sec, propre, exempt d'huile, d'eau ou de graisse. Utilisez un
détergent doux sur un chiffon propre pour nettoyer l'extérieur de l'analyse
outil, le cas échéant.
2
2. Informations générales
2.1 Le diagnostic embarqués (OBD) II
La première génération de On-Board Diagnostics (appelé I OBD) a été
développé par le California Air Resources Board (ARB) et
mis en œuvre en 1988 pour surveiller une partie du contrôle des émissions
composants sur les véhicules. Comme la technologie a évolué et le désir de
améliorer le système de diagnostic embarqué a augmenté, une nouvelle génération
de diagnostic de bord système a été développé. Cette deuxième génération
des règlements de diagnostic embarqué est appelé "OBD II».
Le système OBD II est conçu pour surveiller les systèmes de contrôle des émissions
et composants de moteurs principaux en effectuant soit continue ou
des tests périodiques de composants spécifiques et les conditions du véhicule.
Quand un
problème est détecté, le système OBD II s'allume une lampe témoin (MIL)
sur le tableau de bord du véhicule pour alerter le conducteur en général par le
phrase de "Check Engine" ou "Service Engine Soon". Le système sera
également de stocker des informations importantes sur la panne détectée
Publicité
Table des Matières
