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POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L'ARRIÈRE
RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE
OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS
• Clé Allen de 4 mm
• Clé Allen de 5 mm
• Clé Allen de 6mm
K
Cache IsoSpeed à l'arrière,
côté transmission
L
Boulon d'articulation
M
Roulement
N
Rondelle lisse d'articulation
O
Cache IsoSpeed à l'arrière,
côté opposé à la transmission
P
Écrou
Q
Rondelle plate
R
Vis à tête ronde
S
Rondelle courbée
T
Rondelle d'arrêt à ressort
U
Vis d'assemblage
BB
Butée de mât de selle réglable
CC
Axe IsoSpeed
DD
Mât de selle
EE
Curseur de mât
de selle réglable
Principe de fonctionnement
Le découpleur IsoSpeed réglable à l'arrière permet au mât de selle de fléchir indépendamment (découplé) du tube de selle et
du tube horizontal. Le découpleur garantit le confort en selle sur les tronçons cahoteux tandis que le cadre conserve la rigidité
requise pour les accélérations rapides et une efficacité supérieure du pédalage. Le nouveau curseur du mât de selle réglable
permet véritablement de personnaliser le degré de flexion du découpleur.
Positionnement vers le haut
Quand le curseur du mât de selle est
placé vers le haut, vous percevrez plus
la surface de la route et les vibrations
seront plus marquées.
Positionnement vers le bas
Plus le curseur de mât de selle réglable
est placé vers le bas, plus le vélo
deviendra confortable. Les vibrations
provoquées par la surface de la route
seront moins perceptibles.
• Clé dynamométrique
• Graisse
• Loctite 242
19 x 10 x 5 mm
m5 x 0,8 mm x 24 mm
m5 x 10 mm x 1,0 mm
m5 x 10 mm
m5 x 18 diam. ext. x
1,5 épais. x r11 mm
m5 x 0,8 mm x 35 mm
CC
BB
N
M
L
P
K
3
DD
EE
O
L
M
N
(pièces agrandies pour la clarté)
S
Q
T
U