Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Trek DOMANE SLR
Sommaire des Matières pour Trek DOMANE SLR
- Page 1 MANUEL D’ENTRETIEN DU DOMANE SLR 2017...
- Page 3 DOMANE SLR 2016 Cache IsoSpeed à l’arrière, côté transmission Boulon d’articulation Roulement 19 x 10 x 5 mm Rondelle lisse d’articulation Cache IsoSpeed à l’arrière, côté opposé à la transmission Écrou m5 x 0,8 mm x 24 mm Rondelle plate m5 x 10 mm x 1,0 mm Vis à...
- Page 4 Cache inférieur d’IsoSpeed avant Écrou à filetage elliptique m8 x 1,0 mm x 6 mm Découpleur IsoSpeed avant Rondelle, 16 diam. ext. x 10,10 diam. int. x 1,125 longueur Vis, m8 x 1,0 mm x 14 mm, 4 mm hex Entretoise de précontrainte Roulement de jeu de direction Bague de compression de jeu de direction...
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Page 5: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES Introduction 1. IsoSpeed arrière réglable Principe de fonctionnement Pose du mât de selle Pose du curseur de mât de selle réglable et fixation du mât de selle Réglage du vélo 2. IsoSpeed à l’avant Pose du système IsoSpeed à l’avant 3. Pose de la fourche 4. Installation du système Di2 5. Pose des câbles de changement de vitesse Fixation du dérailleur arrière... - Page 6 VTT de la gamme Trek. Mais chez Trek, le développement est permanent. En lançant le projet du tout nouveau Domane SLR, notre but était de mettre au point une solution qui offrirait une souplesse réglable ainsi qu’une efficacité et un confort améliorés au niveau du cockpit.
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Page 7: Pose Du Découpleur Isospeed À L'arrière Réglable Et Du Mât De Selle
POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’ARRIÈRE RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS • Clé Allen de 4 mm • Clé dynamométrique • Clé Allen de 5 mm • Graisse • Clé Allen de 6mm • Loctite 242 Cache IsoSpeed à... -
Page 8: Pose Du Mât De Selle
POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’ARRIÈRE RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE Pose du mât de selle REMARQUE La rondelle lisse d’articulation se place entre le mât de selle IsoSpeed et le roulement IsoSpeed. Appliquer de la graisse dans les trous du mât de selle et du cadre. - Page 9 POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’ARRIÈRE RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE Du côté opposé à la transmission, introduire l’autre Répéter la procédure avec la clé ensemble de boulon d’articulation de l’étape 3 dynamométrique du côté opposé à la dans le trou et engager le filet dans l’axe IsoSpeed. transmission.
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Page 10: Pose Du Curseur De Mât De Selle Réglable Et Fixation Du Mât De Selle
POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’ARRIÈRE RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE Pose du curseur de mât de selle réglable Introduire l’écrou m5 dans le trou du mât de selle en confirmant que l’alignement vertical de la tête et fixation du mât de selle. de l’écrou est conforme à... -
Page 11: Important
POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’ARRIÈRE RÉGLABLE ET DU MÂT DE SELLE Poser la rondelle courbée sur le tube de selle (6a) Une fois que la position du curseur de mât de selle et tout en maintenant bien l’écrou à l’aide d’un réglable a été... -
Page 12: Isospeed À L'avant
ISOSPEED À L’AVANT OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS Pose du système IsoSpeed à l’avant • Douille hexagonale de 5 mm • Graisse • Clé dynamométrique Appliquer de la graisse sur les trous ainsi que Cache inférieur d’IsoSpeed sur la face intérieure et les deux côtés du tube à... - Page 13 POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’AVANT Maintenir les rondelles en serrant le découpleur Placer un doigt dans le découpleur et pousser la vis IsoSpeed avant entre les doigts et l’introduire vers l’extérieur du tube de direction. soigneusement dans la cavité du tube de direction. Arrêter quand les trous du découpleur sont alignés sur les trous du cadre.
- Page 14 POSE DU DÉCOUPLEUR ISOSPEED À L’AVANT Poser une main sur le côté opposé du tube de Pour le serrage définitif, appliquer une direction (9a) et de l’autre, introduire la clé bonne pression tout en tournant la clé dynamométrique dans l’écrou. Appliquer une dynamométrique.
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Page 15: Pose De La Fourche
POSE DE LA FOURCHE OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS Poser le cache inférieur d’IsoSpeed à l’avant en l’enroulant autour du tube de direction, à partir • Fourche • Bouchon de compression du côté gauche, en l’enfonçant à l’aide du pouce. • Bague de compression •... -
Page 16: Installation Du Système Di2
INSTALLATION DU SYSTÈME Di2 OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS Introduire le connecteur dans le trou du tube diagonal, puis le câble. • Vis Torx (5) • Boulons m5 (2) • Clé T8 Torx • Couvercle de tube diagonal Placer la batterie Di2 sur le support. Poser le couvercle du tube diagonal sur l’orifice. -
Page 17: Pose Des Câbles De Changement De Vitesse
POSE DES CÂBLES DE CHANGEMENT DE VITESSE OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS Poser les bouchons de gaine sur les gaines de câble. Introduire la gaine de câble dans la butée • Câbles de dérailleur • Barillet de réglage de gaine du changement de vitesse. en ligne •... - Page 18 POSE DES CÂBLES DE CHANGEMENT DE VITESSE Prévoir la quantité de mou adéquate dans la gaine : Couper la gaine de câble à ce niveau. Nettoyer celle-ci ne peut être ni trop lâche (A) ni trop l’extrémité de la gaine de câble et poser une tendue.
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Page 19: Fixation Du Dérailleur Arrière
POSE DES CÂBLES DE CHANGEMENT DE VITESSE Poser un bouchon de gaine, puis acheminer le Fixation du dérailleur arrière câble de changement de vitesse dans la gaine. Acheminer les câbles dans les doublures du tube diagonal jusqu’à ce qu’ils sortent en bas du vélo au niveau de l’orifice de câble du boîtier de pédalier. -
Page 20: Fixation Du Dérailleur Avant
POSE DES CÂBLES DE CHANGEMENT DE VITESSE Faire entrer le câble dans le barillet de réglage et Poser le câble conformément aux indications du terminer la pose conformément aux instructions fabricant du dérailleur avant. du fabricant du dérailleur. Fixation du dérailleur avant Vérifier via l’ouverture dans le tube diagonal que les câbles n’interfèrent pas. -
Page 21: Pose Des Garde-Boue
POSE DES GARDE-BOUE OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS Faire glisser le garde-boue dans le frein arrière (1a), puis faire glisser le support sur le garde-boue • clé Allen de 4 mm • Vis à œillet jusqu’au pont des freins ou l’adaptateur pour •... - Page 22 POSE DES GARDE-BOUE Installer ensuite l’avant du garde-boue à la base du Après avoir finalisé le positionnement du tube de selle avec la fixation incluse. Ne pas serrer garde-boue, déposer la roue arrière et serrer à fond. le dispositif de fixation au niveau du pont de freins ou l’adaptateur pour entretoise de haubans au couple maximum de 5,2 Nm.
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Page 23: Fixation Du Garde-Boue Avant
POSE DES GARDE-BOUE Poser le haut du garde-boue sur le côté arrière Fixation du garde-boue avant de la tête de fourche. Poser le garde-boue sur la position la plus haute possible. La position finale sera réglée plus tard lors du centrage de la roue. Déposer la roue avant. - Page 24 POSE DES GARDE-BOUE Reposer la roue avant. Ajuster le garde-boue au niveau de la tête de fourche de sorte que le garde-boue soit centré et qu’il existe un espace entre le garde-boue et le pneu. Régler la boulonnerie du montant de telle sorte que l’arrière du garde-boue soit centré...
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Page 25: Pose Du Maintien De Chaîne
POSE DU MAINTIEN DE CHAÎNE OUTILLAGE ET MATÉRIEL REQUIS • Maintien de chaîne • Douille hexagonale de 4mm • Rondelle de maintien de chaîne • vis à tête ronde de 5 mm Fixation du maintien de chaîne Monter la rondelle du maintien de chaîne et le maintien de chaîne sur la vis à... - Page 26 NOTES D’ENTRETIEN Date Kilométrage...