R&G LP0193BK Mode D'emploi page 15

rétractable car le connecteur vient se place sur l'extrémité. A l'aide d'une source de
chaleur adéquate, rétreindre le manchon thermo rétractable.

A l'aide d'un outil adéquat, installer les connecteurs mâles sur l'extrémité des fils de
l'unité de feu de plaque. Sertir le connecteur, vérifier le serrage et veiller à ce que le fil
soit en contact avec le connecteur. Répéter la procédure pour les 3 fils.

Brancher les connecteurs femelles de la résistance de feu de plaque (Article 19) au
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connecteur tout juste monté sur l'unité de feu de plaque (Article 12). Svp connectez les
fils selon ce schéma :

Porter tout l'assemblage vers le sous cadre arrière de la moto (en partant du dessous
comme indiqué sur la 1ère page de ce manuel). Passer tous les fils dans le trou initial du
coté gauche du passage de roue d'origine (voir Photo 13). Supporter l'assemblage sur le
sous cadre à ce stade et faire attention aux fils qui pourraient se faire pincer. Veiller à ce
qu'il y ait assez de mou pour éviter les tensions.

Monter la plaque de cache (Article 6) au dessous de l'assemblage de support de plaque
(Article 7) avec son attache insérée dans le trou central placée sur le passage de roue
d'origine (étiqueté A sur la photo 13, et indiqué sur la photo 14).

Insérer les 2 boulons M6 x 15mm (Article 2) avec rondelles M6 (Article 3) dans les 2
trous placés au bas du sous cadre (voir photo 15). Fixer l'assemblage avec rondelle M6
(Article 3) et écrou M6 (Article 8) sur chaque boulon. Ne pas serrer complètement les
écrous à ce stade. Veiller à ce que le fil soit positionné de la même façon que sur la
photo 15.

Insérer les 2 entretoises (Article 4) entre le sous cadre et l'assemblage de support de
plaque, comme orienté sur la photo 16. Insérer un boulon M6 x 50mm (Article 1) avec
une rondelle M6 (Article 3) dans le trou où l'entretoise est alignée avec le sous cadre.
Veiller à ce que le boulon passe bien par l'entretoise et que l'entretoise soit prise en
sandwich entre le sous cadre le support de plaque (article 7). Fixer l'assemblage avec
une rondelle M6 (Article 3) et un écrou M6 (Article 8). Répéter la procédure pour l'autre
boulon M6 x 50mm (Article 1).

Placer le fil au centre entre les 2 entretoises, voir photo 16.

Serrer les 4 écrous en utilisant les outils adéquats à ±15 Nm (Photo 17).

Reconnecter toutes les prises de fils et vérifier le fonctionnement (si l'éclairage échoue,
tournez les connecteurs).

Connecter la résistance de feu (Article 19) au connecteur de feu (Article 13) selon ce
schéma :

Connecter le connecteur male du connecteur de feu (Article 13) dans le connecteur
femelle d'origine du faisceau de câbles principal.

Le connecteur de feu de plaque d'origine ne fonctionne plus car l'unité de feu arrière
(Article 12) est livré avec des feux de plaque LED.

Monter la plaque d'immatriculation sur le nouveau support de plaque (Article 7) (cette
opération peut nécessiter un perçage).
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
RESISTANCE JAUNE ------------- JAUNE (FEU DE PLAQUE)
RESISTANCE ROUGE -------------------- ROUGE (FEU DE PLAQUE)
RESISTANCE NOIRE --------------- NOIR (FEU DE PLAQUE)
RESISTANCE BLEUE ------------ CONNECTEUR JAUNE
RESISTANCE JAUNE ------- CONNECTEUR BLEU
RESISTANCE NOIRE ---------- CONNECTEUR NOIR
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
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