R&G CP0371BL Instructions page 9

Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour.
Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque d'abîmer les composants.

Placer les stickers R&G dans le creux du capuchon de la protection.

Placer le capuchon de la protection crash dans la protection crash.
Right Side (as you sit on the bike)

Le coté droit se place de la même façon que le coté gauche.

Du coté droit de la moto, enlever le boulon de fixation moteur principal à l'aide d'une clé de
14mm (photo 3).

Prendre l'outil de marquage M12 (article 9 – T0010) et vissez le dans le patron de fixation
moteur, avec la pointe vers l'extérieur.

Remettre doucement le carénage (nul besoin de placer les boulons mais faites attention à le
placer dans la bonne position) en veillant à ce que la pointe de l'outil de marquage rentre en
contact avec le carénage.

Pousser doucement le carénage dans sur l'outil de marquage de façon à ce qu'il laisse une
trace à l'intérieur du carénage.

Enlever le carénage et percer un trou pilote dans le carénage (pour vérifier la position) dans
la face interne.

Remettre le carénage et veillez à ce que le trou pilote soit aligné avec l'outil de marquage.

Lorsque la position vous convient, enlever le carénage et l'outil de marquage.

Utiliser la scie trou pour percer un trou de 28mm de l'extérieur vers l'intérieur en utilisant le
trou pilote comme guide, avant d'ébarber le trou à l'aide d'un knife bien aiguisé ou du papier
emery, en faisant attention à ne pas marquer la face extérieur du carénage.

Remettre le carénage et fixer à l'aide des clips Zeus.

La protection crash peut alors être installée. Glisser une des rondelles 12mm (article 6) et
une des rondelles de blocage (article 7) sur le boulon M12 (article 4 - 85mm de long) pour
que la rondelle se place contre la tête du boulon.

Placer le boulon et ses rondelles à travers la bobine de protection crash (article 1), puis à
travers l'entretoise la plus courte (article 3 – S0810 – 36mm de long), comme sur la photo 2.

Le patron du boulon dépassant de l'entretoise, positionner l'ensemble à travers le trou percé
dans le carénage puis dans le cadre fileté/support moteur, avant de serrer légèrement.

Serrer le boulon de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une compression de l'intérieur
de la protection avec une clé de 17mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME
EN "C" AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO.
Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour.
Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque d'abîmer les composants.

Placer les stickers R&G dans le creux du capuchon de la protection.

Placer le capuchon de la protection crash dans la protection crash.
Ces instructions sont disponibles au téléchargement sur
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1 02/06/2014 (AR)
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0371
www.rg-racing.com
Email: info@rg-racing.com