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FIG. 85 : Pour remplacer le filtre à huile moteur -
Retirez le filtre à huile (4) et débarrassez-vous de cet
ancien filtre dans un endroit de collecte approprié.
Assurez-vous que le joint d'origine du filtre est enlevé.
Lubrifiez le joint torique sur la nouvelle cartouche
avec de l'huile moteur propre. Tournez la nouvelle car-
touche jusqu'à ce que la face scellée entre en contact
avec le joint torique. Utilisez une clé à sangle pour
tourner la cartouche de 3/4 de tour supplémentaire.
Essuyez l'huile répandue et remplissez avec de l'huile
neuve. Démarrez le moteur, vérifiez s'il n'y a pas de
fuite et vérifiez le niveau d'huile.
IMPORTANT : La garantie du moteur est valable
uniquement si un filtre à huile du fa-
bricant d'origine du moteur est utilisé.
Huile et filtres de transmission
L'huile de transmission lubrifie la transmission, le
carter central, les essieux arrière et sert également
de fluide hydraulique. L'huile de transmission doit être
remplacée et le filtre nettoyé après les 50 premières
heures d'utilisation, puis toutes les 400 heures.
FIG. 86 : Pour vérifier le niveau d'huile de la trans-
mission - Garez le tracteur sur un terrain plat. Le ni-
veau d'huile doit être visible dans le regard de niveau
d'huile (1).
Au besoin, complétez le niveau en retirant le bouchon
de remplissage (2) et en ajoutant l'huile par l'orifice de
remplissage.
REMARQUE :
L'ajout d'huile dans la transmission
permet également de maintenir un
niveau d'huile correct dans le carter
central et les essieux arrière.
FIG. 87 : Pour remplacer l'huile de transmission -
Retirez le bouchon de vidange (3) et vidangez com-
plètement l'huile du circuit.
IMPORTANT :
Abaissez complètement l'attelage
trois-points avant de vidanger l'huile
de transmission.
Quand toute l'huile a été vidangée,
remettez et serrez tous les bouchons
de vidange. Remplissez avec de
l'huile comme décrit plus haut.
LUBRIFICATION ET ENTRETIEN PÉRIODIQUE
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FIG. 85
FIG. 86
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FIG. 87
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