Table des Matières
Publicité
Rebranchement du bas de pompe
Le bas de pompe peut être endommagé si la course
n'est pas centrée lorsque la pompe est rebranchée.
Assurez-vous de visser complètement le bas de
pompe dans la plaque d'adaptateur (10).
1. Vissez le bas de pompe dans la plaque d'adaptateur
(10) jusqu'à la butée. Dévissez la pompe de moins
de 1 tour pour aligner sa sortie comme voulu.
Serrez le contre-écrou (13). Serrez au couple
de 88-102 N•m.
2. Alignez l'orifice de la tige de piston avec l'orifice de la
tige de moteur pneumatique. Utilisez un tournevis
pour introduire la goupille (18).
3. Poussez le ressort de retenue (19) en place pour
couvrir la goupille.
4. Remplissez la coupelle de l'écrou du presse-étoupe
(103) de liquide TSL pour empêcher une usure
prématurée.
Réparation de la vanne d'air
Remplacement complet de la vanne d'air
1. Arrêtez la pompe. Suivez la Procédure de
décompression, page 9.
2. Débranchez la conduite d'air vers le moteur.
3. Voir F
. 18 à la page 22. Déposez les quatre vis
IG
(211). Déposer la vanne d'air (214) et le joint
d'étanchéité (209*).
4. Pour réparer la vanne d'air, allez à Démontage de la
vanne d'air, page 17. Pour installer une vanne d'air
de rechange, continuez avec l'étape 5.
5. Alignez le nouveau joint d'étanchéité de la vanne
d'air (209*) sur le collecteur, puis fixez la vanne
d'air (214). Serrez les vis (211) au couple de
11-12 N•m.
6. Rebranchez la conduite d'air sur le moteur.
3A1510T
AVIS
Remplacement des joints ou reconstruction
de la vanne d'air
REMARQUE : Des kits de joint de vanne d'air sont
disponibles. Voir la page 35. Les pièces sont marquées
d'un †.
Des kits de réparation de vanne d'air sont disponibles.
Voir la page 35. Les pièces sont marquées d'un .
Des kits de capuchon d'extrémité de vanne d'air sont
disponibles. Voir la page 35. Les pièces sont marquées
d'un .
Démontage de la vanne d'air
1. Exécutez les étapes 1-3 dans Remplacement
complet de la vanne d'air, page 17.
2. Voir F
. 12. Utilisez une clé hexagonale de 2 mm
IG
ou 5/64 pour retirer les deux vis (309†). Retirez la
plaque de vanne (305), la coupelle (312) et le
ressort (311).
311
312
305
309†
F
. 12. Dépose de la plaque d'air
IG
3. Voir F
. 13. Enlevez le circlip (310) de chaque
IG
extrémité. Utilisez le piston pour pousser les
capuchons d'extrémité (307) hors des extrémités.
Retirez les joints toriques des capuchons d'extrémité
(306†).
4. Retirez le piston (302). Retirez les joints de
coupelle en U (308†) de chaque extrémité,
puis l'ensemble de détente (303) et la came
de détente (304) de la partie centrale.
Réparation
ti16284a
17
Publicité
Table des Matières
