Table des Matières
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5. Lubrifiez et installez le joint torique (202*) sur le
capot inférieur (201).
6. Poussez délicatement l'extrémité filetée de la tige
(218) vers le haut dans le capot inférieur (201).
7. Enduisez les filets de la tige (218) de produit adhésif
16G561. Vissez le piston (219) dans la tige. Placez le
piston dans un étau à mors doux et serrez au couple
de 47-54 N•m.
8. Lubrifiez et posez le joint torique (204*) sur le
piston (219).
9. Voir F
. 19. Positionnez délicatement l'ensemble
IG
capot inférieur/piston sur le cylindre (205) en faisant
glisser le piston (219) dans le cylindre. Les surfaces
du collecteur des capots supérieur et inférieur
doivent s'aligner. Assurez-vous que la protection
(206) est dans la rainure des deux capots inférieur
et supérieur.
201
rainure
206
rainure
F
. 19. Alignez la protection dans les rainures
IG
des capots
3A1510T
10. Installez les boulons de liaison (212) et serrez-les à
la main.
11. Installez deux joints d'étanchéité (208*) sur le
collecteur (220). Installez le collecteur (220).
Serrez les vis (211) au couple de 10,7-11,9 N•m.
REMARQUE : Le collecteur est réversible pour faciliter le
positionnement du silencieux ou l'échappement à distance.
12. Alignez le joint d'étanchéité de la vanne d'air
(209*†) sur le collecteur, puis fixez la vanne d'air
(214). Serrez les vis (211) au couple de 11-12 N•m.
13. Serrez les boulons de liaison (212) à mi-course.
Travaillez en séquence croisée. Vérifiez que la
protection (206) reste dans les rainures des deux
capots. Continuez à serrer les boulons selon cette
séquence jusqu'à 15-18 N•m.
14. Pour les moteurs 3,5 po. Uniquement, lubrifiez le
joint torique (230*). Installez-le ainsi que le bouchon
(231) dans le capot supérieur (210).
15. Lubrifiez et installez les vannes pilotes (213) dans les
capots supérieur et inférieur. Serrez au couple de
11-12 N•m.
16. Voir Rebranchement du moteur pneumatique à la
page 20.
210
ti16281a
Réparation
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