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Réparation
Démontage de la pompe
REMARQUE : des kits de réparation de pompe sont
disponibles. Consultez la page 31 pour commander le kit
adapté à votre pompe. Les pièces sont marquées d'un ‡.
1. Suivez les instructions de Débranchement du bas
de pompe, page 15.
2. Voir F
. 7. Desserrez le presse-étoupe (103) avec un
IG
tournevis et un marteau. Déposez le joint torique (104).
3. Dévissez le cylindre (105) du corps de vanne (110). Le
cylindre est équipé d'un ensemble d'arbre et de piston.
4. Déposez le guide de rotule (109), la rotule d'entrée
(116), le siège (117) et le joint torique (111) du corps
de vanne (110).
5. Retirez l'ensemble d'arbre et de piston du bas du
cylindre. Déposez le joint torique (107) du cylindre.
6. Introduisez une tige en plastique en bas du cylindre et
faites sortir les joints de presse-étoupe et les bagues
par le dessus.
7. Introduisez la tige (119) dans un étau et dévissez le
piston (124). Veillez à ne pas laisser tomber la bille
du piston (120). Démontez le joint du piston.
8. Nettoyez et examinez toutes les pièces. Remplacez
les pièces endommagées.
Remontage de la pompe
REMARQUE : Trempez les garnitures en cuir (113‡, 125‡)
dans l'huile hydraulique pendant une heure avant de les
reposer sur la pompe.
1. Posez le racleur de piston (123‡) sur le piston (124),
avec les lèvres orientées vers le bas. Installez la
garniture femelle (122‡). Reposez les joints de piston
dans l'ordre suivant, avec les lèvres orientées vers le
haut : bleu UHMWPE (126‡), cuir (125‡), UHMWPE,
cuir, UHMWPE. Installez la bague mâle (121‡).
2. Introduisez la tige de bas de pompe (119) dans un
étau. Placez la bille de piston (120‡) dans la cavité
de la tige. Vissez l'ensemble de piston dans la tige.
Serrez à un couple de 33 à 40 N•m (24 à 30 pi-lb).
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3. Montez la bague mâle (114‡) sur le cylindre (105).
Reposez les joints de presse-étoupe dans l'ordre
suivant, avec les lèvres orientées vers le bas : bleu
UHMWPE (106‡), cuir (113‡), UHMWPE, cuir,
UHMWPE. Installez la garniture femelle (112‡).
4. Installez le joint torique (104‡) sur l'écrou de
presse-étoupe (103). Vissez l'écrou du
presse-étoupe sur le cylindre sans le serrer.
5. Lubrifiez généreusement les joints de piston et le haut
(2 po, soit 51 mm) de la tige de bas de pompe (119).
6. Introduisez la tige de bas de pompe (119) dans le
cylindre (105) par le bas, jusqu'à ce que le piston
soit complètement introduit dans le cylindre et que
la tige dépasse de l'écrou du presse-étoupe (103).
7. Lubrifiez le joint torique (107‡) et installez-le sur le
cylindre (105).
8. Reposez le joint torique (111‡), le siège (117), la
rotule d'entrée (116‡) et le guide de rotule (109)
dans le corps de vanne (110).
9. Placez de corps de vanne (110) dans un étau.
Vissez le cylindre (105) dans le corps de vanne.
Serrez à un couple de 95-108 N•m (70-80 pi-lb).
10. Serrez l'écrou du presse-étoupe (103) d'1/2 tour à la
main ou de 6,7-9,0 N•m (60-80 po-lb).
11. Assurez-vous que l'obturateur (102‡) est posé sur
l'écrou du presse-étoupe (103).
12. Suivez les instructions de Rebranchement du bas
de pompe, page 16.
Rebranchement du bas de pompe
Le bas de pompe peut être endommagé si la course
n'est pas centrée lorsque la pompe est rebranchée.
Assurez-vous de visser complètement le bas de
pompe dans la plaque de l'adaptateur (10).
1. Vissez le bas de pompe dans la plaque de
l'adaptateur (10) jusqu'à la butée. Dévissez la
pompe de moins d'1 tour, pour aligner sa sortie
comme souhaité.
AVIS
3A1510P
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