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F - 6
Rev A
Pour retirer l'arbre à cames :
1. Débranchez le courant de l'unité.
2. Retirez le capot.
3. Retirez le moteur.
4. L'arbre à cames doit se trouver en position d'eau traitée. Faites
le tourner dans le sens antihoraire autant que nécessaire.
5. Utilisez un tournevis pour maintenir ouvert le disque #1 de la
vanne.
NOTE: Lors du remplacement/retrait de l'arbre à cames, assurez-
vous de ne pas endommager ou d'aligner de travers le capteur
optique. Maintenez le capteur en position pendant le retrait de l'arbre
à cames.
6. Déplacez l'arbre à cames vers l'arrière, loin du contrôleur.
7. Soulevez l'extrémité avant vers le haut puis à l'extérieur.
Pour installer l'arbre à cames :
1. Vérifiez que le capteur optique est en position.
2. Placez l'arbre à cames au-dessus des disques de la vanne.
La flèche sur la coupelle doit se trouver vers le haut.
3. Glissez l'arrière de l'arbre à cames en position.
4. Pivotez l'arbre à cames au plus près de sa position finale.
L'arbre à cames poussera un ou plusieurs clapets. Vous sentirez
la résistance en terminant l'installation.
5. Déplacez l'arbre à came vers le bas et en position. Forcez les
clapets à se déplacer autant que nécessaire.
6. Déplacez l'arbre à cames vers l'avant. Vérifiez que le capteur
optique est en position.
7. Installez le moteur.
REMARQUE : L'arbre à cames se positionnera lui-même sur C0
(eau traitée) lors de la mise sous tension du contrôleur.
REVISION DE LA VANNE
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