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Notlenkung
Die hydrostatische Lenkanlage ist
auch bei ausgefallenem Diesel-
motor bedingt wirksam. Das Gerät
lässt sich nur unter erheblichem
Kraftaufwand lenken.
HINWEIS
Siehe Kapitel 7 "Abschleppen des
Gerätes".
Bremsanlage
Betriebsbremse / Inchung
Die fußbetätigte Betriebsbremse
wirkt über ein Pedal (4-7/2) links
neben der Lenksäulenverkleidung.
Es ist eine vollhydraulisch wirken-
de Lamellenbremse in der Vorder-
achse. Beim Niedertreten wird über
ein Druckbegrenzungsventil der
hydraulische Druck aufgebaut. Der
Druck steigt dabei umso mehr, je
weiter das Pedal durchgetreten wird.
Die Lamellenbetriebsbremse wird
vom hydrostatischen Fahrantrieb
unterstützt. Im Allgemeinen wird im
Arbeitseinsatz nur mit dem hydro-
statischen Fahrantrieb gebremst.
Mit dem Fahrpedal wird das Ab-
bremsen, wie auch Beschleunigen,
bestimmt.
Feststellbremse
Das Gerät ist mit einer von Hand-
kraft betätigten trockenen Voll-
scheiben-Feststellbremse ausge-
rüstet. Wirksam wird die Fest-
stellbremse durch einen Handhe-
bel (4-9/13), der sich rechts neben
dem Fahrersitz befindet und über
einen Bowdenzug die Scheiben-
bremse am Verteilergetriebe an-
zieht.
Bei angezogener Feststellbremse
leuchtet die Kontrollanzeige auf
(4-10/25).
4-3
F06E/F06S
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