NORDAC ON / ON+ (SK 3xxP) – Manuel avec instructions de montage
2.6.5.4
Frein électromécanique (en option à partir de la taille 2)
Pour la commande d'un frein électromécanique, un signal PMW (modulation de largeur d'impulsion)
est généré par l'appareil à partir du circuit intermédiaire qui est mis à disposition sur les contacts (MB+
et MB-) du connecteur moteur.
Le comportement du frein électromécanique est déterminé par les paramètres P280, P281 et P282.
Pendant le fonctionnement, l'appareil contrôle le frein et génère en cas de panne les messages
suivants :
Court-circuit au niveau du raccord de frein
Résistance de la bobine
Arrêt de temporisation
Pos : 152 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Elek trischer Ans chl uss/SK 1xxE, SK 2xx E, SK 5xxP, SK xxx E-FDS/Leistungsteil/Elektrisc her Ansc hluss Leis tungsteil_T eil3 - El ektrom ec h. Brem se_02 [SK 1x 5E, SK 2xx E, SK xxx E-FDS] @ 42\m od_1590584115434_530.docx @ 2628600 @ @ 1
L'affectation correcte du frein ou de la tension de la bobine des freins doit être prise en compte dans
la conception en ce qui concerne la tension réseau de l'appareil.
Informations
Paramètres P107/ P114
En cas de raccordement d'un frein électromécanique aux bornes de l'appareil prévues à cet effet, les
paramètres P107 et P114 (Temps de réaction du frein / Arrêt de temporisation du freinage) doivent
être adaptés. Définissez au paramètre P107 une valeur ≠ 0 afin d'éviter des endommagements dans
la commande de frein,
Pos : 153 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265500 @ @ 1
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E004.5
E016.5
E016.6
BU 0800 fr-0822