Table des Matières
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106
107
3
2
1
Serrez au
couple
spécifié dans
le Tableau 7.
2
F
. 6. Remontage (exemple d'une
IG
pompe 3000 et 4000 cc)
3A1528M
Tableau 7 : Valeurs de couple du coupleur
N° de pièce
de la pompe
(consultez
la page 3)
101
J_17__
J_20__
J_23__
J_33__
J_44__
108
Remontage de l'adaptateur
105
1
d'accouplement et des barres
104
d'accouplement sur le moteur
103
1
REMARQUE : N'utilisez cette procédure que
si l'adaptateur d'accouplement (105) et les barres
d'accouplement (106) ont été démontés du moteur ;
elle permet d'assurer l'alignement de l'axe du moteur
122
avec la tige de piston (R).
1. Consultez la F
d'accouplement (106) dans le moteur (101) et
R
serrez à un couple de 68-81 N•m (50-60 ft-lb).
2. Remplissez de graisse la cavité dans le bas de l'axe
du moteur. Installez le cache anti-humidité (108) sur
l'axe du moteur. Vissez l'adaptateur
d'accouplement (105) dans l'axe du moteur et
serrez au couple spécifié dans le Tableau 7.
3. Assemblez l'écrou d'accouplement (103) avec
102
la tige de piston (R).
4. Orientez le bas de pompe (102) vers le moteur
(101). Positionnez le bas de pompe sur les barres
d'accouplement (106). Lubrifiez les filetages
des barres d'accouplement. Vissez les écrous
ti15606b
de barre d'accouplement (107) sur les barres
d'accouplement. Serrez les écrous à un couple
de 68-81 N•m (50-60 ft-lb).
5. Insérez les bagues d'accouplement (104)
dans l'écrou d'accouplement (103). Serrez
l'écrou d'accouplement sur l'adaptateur
d'accouplement (105) et serrez au couple
spécifié dans le Tableau 7.
Valeur de couple du coupleur
(éléments 103 et 105)
196-210 N•m (145-155 ft-lb)
122-135 N•m (90-100 ft-lb)
196-210 N•m (145-155 ft-lb)
196-210 N•m (145-155 ft-lb)
196-210 N•m (145-155 ft-lb)
. 6. Vissez les barres
IG
Réparation
17
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