Οδηγίες Σέρβις - Dolmar PE-254.4 Instructions D'emploi

ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε εργασία πάνω στον βενζινοκίνητο κόφτη άκρων, πάντοτε να σταματάτε τον κινητήρα και να
αποσυνδέετε την πίπα του μπουζί από το μπουζί (δείτε την ενότητα "έλεγχος του μπουζί").
Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια!
Για τη διασφάλιση της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αποφυγής της ζημιάς στη συσκευή, εκτελείτε κατά τακτά διαστήματα τις παρακάτω
εργασίες συντήρησης.
Καθημερινός έλεγχος και συντήρηση
– Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε τη συσκευή για ξεσφιγμένες βίδες ή εξαρτήματα που λείπουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σφίξιμο της λάμας
κοπής ή στη νάιλον κεφαλή κοπής.
– Πριν από τη λειτουργία, πάντοτε να ελέγχετε για την ύπαρξη βουλώματος στους αεραγωγούς ψύξης και στα πτερύγια του κυλίνδρου.
Καθαρίστε τα αν είναι απαραίτητο.
– Εκτελέστε την παρακάτω εργασία καθημερινά μετά την χρήση:
• Καθαρίστε εξωτερικά τον βενζινοκίνητο κόφτη άκρων και επιθεωρήστε για ύπαρξη ζημιάς.
• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Κατά την εργασία υπό συνθήκες με πολύ σκόνη, καθαρίστε το φίλτρο αρκετές φορές την μέρα.
• Ελέγξτε τη λάμα ή την νάιλον κοπτική κεφαλή για ζημιά και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένη.
• Ελέγξτε για να διαπιστώσετε ότι υπάρχει επαρκής διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων του ρελαντί και της λειτουργίας και να διασφαλίσετε ότι το
κοπτικό εργαλείο είναι σταματημένο όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί (εάν είναι απαραίτητο, ελαττώστε την ταχύτητα του ρελαντί).
Εάν στο ρελαντί το εργαλείο συνεχίσει να λειτουργεί, συμβουλευτείτε τον κοντινότερο Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.
– Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο διακόπτης Ι-Ο, ο κλειδώματος, ο μοχλός χειρισμού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αλλοιωμένο λάδι του κινητήρα θα μικρύνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων που ολισθαίνουν και περιστρέφονται κατά μεγάλο βαθμό.
Φροντίσετε να ελέγχετε την περίοδο και την ποσότητα της αντικατάστασης.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Γενικά, η κύρια μονάδα του κινητήρα και το λάδι του κινητήρα παραμένουν ακόμη ζεστά αμέσως μετά το σταμάτημα
του κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση του λαδιού, επιβεβαιώστε ότι η κύρια μονάδα του κινητήρα και το λάδι του
κινητήρα έχουν επαρκώς κρυώσει. Διαφορετικά υπάρχει ο κίνδυνος εγκαύματος.
Σημείωση: Εάν το λάδι γεμίσει πάνω από το όριο, το λάδι μπορεί να ρυπανθεί ή να πιάσει φωτιά με άσπρο καπνό.
Περίοδοι αντικατάστασης: Αρχικά, μετά από 20 ώρες λειτουργίας και στη συνέχεια κάθε 50 ώρες λειτουργίας
Συνιστώμενο λάδι:
SAE 10W-30 λάδι Κατηγορίας API Κλάση SF ή υψηλότερη (4-χρονος κινητήρας για αυτοκίνητα)
Κατά την αντικατάσταση εκτελέστε την παρακάτω διαδικασία.
1) Επιβεβαιώστε ότι η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου (1) είναι καλά σφιγμένη.
2) Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο (λεκάνη, κτλ) κάτω από την τρύπα
αποστράγγισης (3).
3) Αφαιρέστε το μπουλόνι αποστράγγισης (5) και στη συνέχεια αφαιρέστε
την τάπα του λαδιού (2) για να αποστραγγιστεί το λάδι από την τρύπα
αποστράγγισης.
Τη στιγμή αυτή, φροντίστε ώστε να μην χάσετε τη φλάντζα του μπουλονιού
αποστράγγισης (4) ή να μην κολλήσει βρωμιά πάνω στα εξαρτήματα που
έχουν αφαιρεθεί.
4) Όταν αποστραγγιστεί όλο τα λάδι, ενώστε τη φλάντζα με το μπουλόνι
αποστράγγισης και στερεώστε καλά το μπουλόνι αποστράγγισης έτσι ώστε
να μην μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει διαρροές.
* Χρησιμοποιώντας ένα ύφασμα σκουπίστε το λάδι που τυχόν υπάρχει
πάνω στο μπουλόνι ή στη συσκευή.
Εναλλακτική μέθοδος αποστράγγισης
Αφαιρέστε τη τάπα του λαδιού, δώστε κλίση στον βενζινοκίνητο κόφτη
άκρων προς το μέρος της τρύπας του πληρωτή λαδιού και στη συνέχεια,
αποστραγγίστε έξω το λάδι.
Συλλέξτε το λάδι στο δοχείο.
(1)
167
(2)
(2)
(3)
(4)
(5)