Table des Matières
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Remise en état des pièces
Avant de remonter, examinez attentivement les pièces pour
vérifier la présence d'égratignures, d'usure inhabituelle ou
d'autres dommages.
Surfaces de guidage
Vérifiez les surfaces de guidage de la cage, le boisseau de la
vanne, la douille de guidage, la tige du boisseau et le boisseau
pilote auxiliaire. Consultez les figures 2 et 3. S'il n'y a que des
traces d'usure légère, utilisez un abrasif léger, comme du papier
de verre à grain fin, pour lisser les surfaces de guidage.
Remplacez les pièces dont les surfaces de guidage sont les plus
endommagées ou usées.
Surface d'assise
Les surfaces d'assise de la bague de siège et du boisseau de la
vanne doivent être aussi totalement exemptes de fissures,
rayures, usure ou tout autre défaut visuel. Si vous trouvez des
signes de légère détérioration, consultez l'usine avant d'essayer
de les retoucher. Si la surface d'assise de la bague de siège ou
celle du boisseau de la vanne présente un léger défaut, le
rodage peut se faire selon les instructions suivantes.
1.
Nettoyez les surfaces du joint de corps.
2.
Installez un nouveau joint de bague de siège (10B).
Remarque : le joint de l'anneau de siège (10B) doit être
placé temporairement pour maintenir la bague pendant
le temps de la reprise.
Il est impératif d'utiliser un nouveau joint ou une
nouvelle pièce de test ayant les mêmes caractéristiques
géométriques afin de garantir la bonne position du joint
d'étanchéité pendant la rectification.
Ce joint (ou pièce similaire) peut être conservé(e) après
la rectification pour une utilisation ultérieure à des fins
de rectification.
Lors du remontage définitif, il est déconseillé de mettre
en place un joint utilisé pour la rectification.
Figure 2
© 2015 General Electric Company. Tous droits réservés.
3.
Placez la bague de siège (5) ou le diffuseur de la bague
de siège (non illustré) dans le corps, en vérifiant que
l'angle l'assise est en haut.
4.
Étalez une fine couche de traitement de rectification de
haute qualité (600 grains) sur la surface d'assise.
5.
Montez la cage (4) et (le cas échéant) la retenue de cage
(non illustrée) et l'ensemble du boisseau (articles 6, 8 & 9)
dans le corps de la vanne (1) selon les instructions de
montage du boisseau de la vanne.
6.
Montez le chapeau (2) et la douille de guidage (7).
7.
Placez un outil approprié sur la tige de la vanne (8) pour
la faire tourner manuellement.
8.
Faites tourner légèrement le boisseau de la vanne dans
les différentes directions.
9.
Après plusieurs rotations, soulevez la tige de la vanne,
faites la pivoter de 90 degrés et répétez l'opération.
10. La rectification peut être répétée mais doit être limitée
autant que possible de telle sorte que le joint reste
suffisamment étroit pour garantir qu'il soit bien serré.
11. Après la rectification, démontez les pièces pour les
nettoyer puis remontez-les en vous assurant que les
angles d'assise se trouvent dans les limites tolérées. Voir
Figure 3.
Remarque : Pour plus de détails sur la procédure de reprise
et les angles d'assise, veuillez vous rapprocher de l'usine et
fournir le numéro de série de la vanne (mentionné sur la
plaque signalétique de l'actionneur).
Vanne de régulation Masoneilan série 49000 – Notice d'instructions | 6
Figure 3
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