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1. Insérez l'autre extrémité du tuyau d'aspiration dans le
raccord du tuyau d'aspiration (6) et mettez en place le
collier de fixation fourni ;
2. Placez le joint torique en caoutchouc, comme le montre
l'image, pour assurer l'étanchéité ;
3. Serrez l'écrou.
Le tuyau d'aspiration doit être renforcé (treillis
métallique ne permettant pas de se plier) pour éviter
qu'il ne se rompe pendant le fonctionnement de la pompe.
N'utilisez pas de tuyau dont le diamètre est inférieur à celui
du tube d'entrée.
1. Insérez l'extrémité du tuyau de refoulement/évacuation
dans l'orifice de refoulement (8) et mettez en place le
collier de fixation fourni avec la pompe ;
2. Placez le joint torique entre l'orifice de refoulement et le
tube pour assurer l'étanchéité ;
3. Serrez l'écrou.
Avant de mettre la motopompe en marche, remplissez
le corps de la pompe (4) et le tuyau d'aspiration.
1. Retirez le bouchon de remplissage d'eau (10) ;
2. Avec le filtre immergé et le tuyau d'aspiration fixé au
moteur de la pompe, remplissez le corps de la pompe
(4) d'eau propre par le trou de remplissage. Le corps est
plein lorsque l'eau commence à s'échapper du tuyau
d'alimentation ;
3. Démarrez le moteur et vérifiez que la pompe aspire l'eau
;
4. Si la pompe n'aspire pas d'eau, arrêtez immédiatement
la motopompe ;
5. Assurez-vous que le tuyau et les raccords à la crépine et
au tube d'entrée de la pompe sont bien scellés et répétez
les étapes ci-dessus jusqu'à ce que la pompe soit
amorcée.
Bouchon de
remplissage d'eau
1.
Démarrage manuel
1. Ouvrez le robinet de carburant (24) situé sous le
réservoir (13). Mettez en position verticale ;
2. Tirez et fixez le levier de l'accélérateur (2) dans la
position "START" au moyen de la molette de serrage (3)
;
3. Tournez la clé de contact (14) dans le sens des aiguilles
d'une montre) ;
4. Tirez lentement la poignée du lanceur (17) jusqu'à ce que
vous sentiez une résistance, puis relâchez-la doucement
;
5. Tirez vers le bas le levier de décompression jusqu'à ce
qu'il se verrouille en place ;
6. Tirez la poignée du lanceur avec force jusqu'à ce que le
moteur démarre.
2.
Trou pour
remplisser
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