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1. Introduza a outra extremidade da mangueira de
aspiração no conector da mangueira de aspiração (6) e
coloque a abraçadeira de fixação fornecida;
2. Coloque a junta de borracha entre o conector e o ligador
de entrada para garantir a vedação;
3. Aperte a porca de aperto no ligador de entrada.
A mangueira de aspiração deverá ser reforçada
(malha de aço ou parede que não permita
dobragem) de modo a evitar o seu colapso durante o
funcionamento da motobomba.
Não utilize mangueira com diâmetro inferior ao tubo de
entrada.
1. Introduza
a
extremidade
saída/descarga no tubo de saída (8) e coloque a
abraçadeira de fixação fornecida com a motobomba;
2. Coloque a junta de borracha entre o conector e o ligador
de entrada para garantir a vedação;
3. Aperte a porca de aperto (7) no ligador de saída.
da
mangueira
de
Antes de efetuar o arranque da motobomba deve
encher a câmara da bomba (4) e a mangueira de
aspiração.
1. Retire a tampa de enchimento (10) colocada no ligador
de saída;
2. Com o filtro imerso e a mangueira de aspiração colocada
na motobomba, encha a câmara da bomba (4) com água
limpa, pelo furo de enchimento. A câmara está cheia
quando começar a vazar água no tubo de saída;
3. Coloque o motor em funcionamento e verifique se a
bomba aspira água;
4. Se a bomba não aspirar água pare imediatamente a
motobomba;
5. Certifique que a mangueira e as ligações ao filtro/pinha
ao tubo de entrada na motobomba se encontram
devidamente vedadas e repita os passos anteriores até a
bomba estar ferrada.
Tampa de
enchimento
1.
Arranque manual
1. Abra a torneira de combustível (24) localizada por baixo
do depósito (13). Coloque na posição vertical;
2. Puxe e fixe a alavanca do acelerador (2) na posição
"START" através da roda de fixação (3);
3. Rode a chave de ignição (14) para a direita (sentido dos
ponteiros do relógio);
4. Puxe a pega do sistema de arranque (17) lentamente, até
sentir alguma resistência e depois largue-a suavemente;
5. Puxe a alavanca de descompressão para baixo, até esta
prender;
6. Puxe a pega do sistema de arranque com força até o
motor começar a funcionar.
2.
Furo de
enchimento
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