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Ce véhicule est équipé de pneus du
type tubeless.
Vérifier périodiquement la pres-
sion de gonflage des pneus à
température ambiante.
Si les pneus sont chauds, la mesure ne
sera pas correcte.
Mesurer la pression surtout après un
long voyage.
Si la pression de gonflage est trop im-
portante, les aspérités du terrain ne
sont pas amorties et sont donc transmi-
ses au guidon, ce qui compromet le
confort de conduite et réduit également
la tenue de route dans les virages.
Si, au contraire, la pression de gonflage
est trop basse, les côtés des pneus tra-
vaillent davantage, ce qui pourrait pro-
voquer le glissement du pneu sur la jan-
te ou même son décollement, ce qui
signifierait la perte de contrôle du véhi-
cule.
De plus, en cas de brusques coups de
frein, les pneus pourraient sortir des
jantes. Enfin, dans les virages, le véhi-
cule pourrait faire une embardée.
Contrôler la bande de roulement et
l'usure car des pneus en mauvais état
compromettent leur adhérence à la rou-
te et la manœuvrabilité du véhicule.
Remplacer le pneu s'il est usé ou s'il
présente une crevaison de plus de 5
mm sur la bande de roulement.
N'utiliser que des pneus de dimensions
DSULOLD
indiquées par
, voir page 61
(DONNEES TECHNIQUES).
Ne pas installer de pneus du type à
chambre à air sur des jantes pour
pneus tubeless, et vice versa.
Contrôler que les valves de gonflage
sont toujours munies de leurs bou-
chons afin d'éviter tout dégonflement
subit des pneus.
Les opérations de remplacement, de ré-
paration, d'entretien et d'équilibrage
sont très importantes et requièrent
donc pour leur exécution des outils ap-
propriés et l'intervention de personnel
spécialisé.
Pour cette raison, nous vous con-
seillons de vous adresser à un Conces-
DSULOLD
sionnaire Officiel
cialiste des pneus pour ces opérations.
Si les pneus sont neufs, ils peu-
vent être recouverts d'une patine
glissante. Il faut donc rouler
avec prudence pendant les premiers ki-
lomètres.
Ne pas graisser les pneus avec des li-
quides inadéquats.
PRESSION DE GONFLAGE
SEULEMENT CONDUCTEUR
avant .............................. 180 kPa (1,8 bar)
arrière ............................ 220 kPa (2,2 bar)
CONDUITE AVEC PASSAGER (dans les
pays où est consenti son transport)
avant .............................. 200 kPa (2,0 bar)
arrière ............................ 250 kPa (2,5 bar)
LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DE
LA BANDE DE ROULEMENT
avant ..............................................1,5 mm
arrière ............................................1,5 mm
usage et entretien Scarabeo 50
ou à un spé-
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