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Systèmes et maintenance
programmée
e. Laissez le temps au groupe électrogène de vidanger complètement l'huile.
2. Remplacez le filtre à huile.
3. Retirez la tige d'huile.
4. Remplir d'huile en fonction de la capacité du circuit
d'huile.
5. Vérifiez l'absence de fuites.
6. Vérifiez le niveau d'huile en suivant la procédure de
contrôle du niveau d'huile.
Ne remplissez jamais trop. Un remplissage excessif peut provoquer une fumée
d'échappement blanche, une survitesse du groupe électrogène ou des dommages internes.
5.5. Système de carburant
Description du circuit
Le système de carburant est basé sur une pompe d'alimentation en carburant et une pompe
d'injection mécanique en ligne.
PIÈCE ÉLÉMENT
1
Buse d'injection de carburant
Tuyau d'injection de carburant
2
Tuyau de fuite de carburant
3
4
Pompe d'injection
5
Pompe d'alimentation
6
Filtre à carburant
7
Réservoir (fourni comme accessoire)
Filtre de décantation du carburant
8
(fourni comme accessoire)
Tuyau d'admission de carburant (fourni
9
comme accessoire)
Spécifications du carburant
Utilisez le carburant diesel ASTM No.2-D pour obtenir les meilleures performances du groupe
électrogène et pour éviter de l'endommager. N'utilisez pas de kérosène, de carburant diesel lourd ou
de biodiesel. Il est essentiel d'utiliser du diesel propre et filtré.
L'utilisation de diesel non conforme aux spécifications techniques peut affecter la couverture
de la garantie et peut causer de graves dommages au système d'injection et aux composants internes
du groupe électrogène.
Tâche de maintenance Contrôle du niveau de carburant
Périodiquement, il est nécessaire de vérifier le niveau de carburant pour assurer le
fonctionnement du groupe électrogène. En outre, si la pompe à carburant aspire de l'air lorsque le
niveau de carburant est inférieur à l'aspiration de la pompe, elle peut se rompre.
Dans la mesure du possible, gardez le réservoir de carburant plein. Les changements de
température peuvent provoquer la condensation de l'air humide dans le réservoir et cette eau
s'accumule au fond. Si la pompe à carburant aspire cette eau, cela peut entraîner une corrosion
accrue ou l'impossibilité de démarrer le groupe électrogène.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
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