Entretien De L'élément De Sécurité; Entretien De L'huile Moteur - Toro Z Master Z597-D Manuel De L'utilisateur

Entretien de l'élément de sécurité
Ne nettoyez pas l'élément de sécurité.
Remplacez-le toutes les 600 heures de
fonctionnement.
Important: N'essayez jamais de nettoyer
l'élément de sécurité. S'il est encrassé,
cela signifie que l'élément principal est
endommagé et les deux éléments devront
alors être remplacés.
Montage des éléments
Important: Pour ne pas endommager le
moteur, ne le faites jamais tourner sans les
deux éléments et sans le couvercle du filtre à
air.
1. Si vous montez des éléments filtrants neufs,
vérifiez qu'ils n'ont pas souffert pendant le
transport. N'utilisez pas les éléments s'ils sont
endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément de sécurité,
insérez-le avec précaution dans le corps du
filtre (Figure 41).
3. Placez ensuite l'élément principal sur l'élément
de sécurité avec le même soin (Figure 41).
Assurez-vous qu'il est bien engagé en appuyant
sur le rebord extérieur.
Important: N'appuyez pas sur la partie
intérieure non-rigide du filtre.
4. Reposez le couvercle du filtre à air, le côté
portant l'inscription "UP" en haut, et fermez
les dispositifs de verrouillage (Figure 41).
5. Posez le panneau avant du moteur.

Entretien de l'huile moteur

Changez l'huile après les 50 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 150 heures.
Type d'huile : Huile détergente de haute qualité, de
classe de service "API CF ou CF-4" ou plus pour
moteurs diesel. N'utilisez pas d'additifs spéciaux
avec les huiles recommandées.
Capacité du carter : 3,3 litres
Viscosité : Voir tableau ci-dessous.
Figure 42
Contrôle du niveau d'huile moteur
Remarque: Contrôlez le niveau d'huile quand
le moteur est froid.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de
commande de déplacement à la position de
verrouillage du point mort et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite,
coupez le moteur, retirez la clé de contact et
attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile
(Figure 43) pour éviter que des impuretés ne
s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce
qui risquerait d'endommager le moteur.
4. Sortez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité métallique (Figure 43).
5. Enfoncez la jauge complètement dans le tube.
Ressortez la jauge et examinez l'extrémité
métallique (Figure 43). Si le niveau est bas,
versez lentement une quantité d'huile suffisante
dans le trou de remplissage pour amener le
niveau au repère du plein.
Important: Ne remplissez pas
excessivement le carter sous peine
d'endommager le moteur. Ne faites pas
tourner le moteur si le niveau d'huile est
en dessous du repère minimum, au risque
d'endommager le moteur.
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