Table des Matières
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BPW-WH-AL-SL-O 35401701f
Remarque en cas de réparation !
Sur les tandems, commencer à
mesurer sur l'essieu AV et sur les tri-
dems sur l'essieu central (essieu
de référence).
Remarque en cas de réparation !
Sur les trains comportant un essieu
auto-suiveur, installer le blocage de
direction. La fusée directrice doit
absolument être en position zéro.
Remarque :
Sur les trains d'essieux avec de
nouveaux capuchons de moyeu (®,
ECO ou ECO Plus poinçonnés sous
le sigle BPW) (fi gure 1) et pour ECO
Plus 3, seuls les capuchons de moyeu
de l'essieu de référence doivent être
dévissés.
16.1 Triangulation conventionnelle sur le
véhicule
[1]
Pour les capuchons de moyeu plus anciens
que ceux illustrés dans la fi gure 1, dévisser les
capuchons de moyeu et retirer la graisse sur les
moyeux de roue.
[2]
Visser les têtes fi letées (1) (référence BPW
voir chapitre 2)sur les moyeux de l'essieu de
référence, visser les deux tubes de mesure et
relever l'essieu (2) jusqu'à ce que les deux
roues puissent tourner librement.
Triangulation
Figure 1
Figure 2
Figure 3
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