Verification Prealable Au Montage; Placement Du Groupe; Groupes Verticaux; Union A Tuyauteries - KSB CINCP Manuel D'instructions

Table des Matières

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Installation
Le groupe électropompe est livré totalement monté et préparé
pour son installation et fonctionnement (sauf certaines fois, où
il est envoyé avec le moteur démonté, comme le cas des
moteurs grands et lourds).
La conception des systèmes de tuyauteries,
Attention
d'ancrages et d'autres zones de l'installation
est effectuée par des tiers. KSB ITUR n'offre les informations
et commentaires qu'en tant qu'aide, et ne peut assumer la
responsabilité
de
fonctionnement d'une installation. Le client devrait consulter
un spécialiste en matière de conception de fontes, tuyauteries,
puits, etc. pour compléter et interpréter l'information donnée
par KSB ITUR, et assurer ainsi le bon fonctionnement.
5.1
Vérification préalable au montage
Avant l'emplacement, il faudra vérifier que la base de montage
est en accord avec le plan dimensionnel de l'appareil.
La surface supérieure de la base doit être horizontale et plate.
Si la fixation des boulons d'ancrage va avoir lieu avec des
trous, placez-les dans leurs orifices, suspendus de la pompe.
Ne pas connecter les bouches d'aspiration et d'impulsion
avant d'avoir complètement installé l'appareil à sa base.
5.2

Placement du groupe

5.2.1

Groupes verticaux

Nivellement
Dans le cas d´un tablier en béton, il est recommandé d'utiliser
un cadre en acier profile fixé sur le tablier comme surface de
support pour la plaque de pose du groupe.
Pour le nivellement, utilisez un niveau à bulle sur la partie
supérieure de la lanterne-support (pièce Nº 341). Procéder au
nivellement dans le sens longitudinal et transversal au groupe.
Utiliser des cales pour modifier la hauteur à différents points
de la plaque, si nécessaire. La déviation maximum permise
est de 1 mm/m.
Il faut maintenir la séparation entre les deux moitiés de
l'accouplement.
Alignement pompe-moteur
Pour éviter un désalignement entre arbres, une installation
correcte est nécessaire, avec vérification et entretien de
l'accouplement.
Consulter
l'accouplement.
L'accouplement peut s'avérer une source d'ignition
ou de température élevée en cas de mauvais
fonctionnement. L'accouplement doit être classé en tant
qu'appareil non électrique avec au moins le même type de
zone et de température que la pompe. Il faut suivre les
instructions indiquées dans le manuel de l'accouplement qui
accompagne celui de la pompe.
Les appareils sont alignés en usine et cet alignement ne se
perd jamais. Uniquement en cas de démontage du moteur, en
le remontant, il sera nécessaire d'observer les indications
suivantes :
Vérifier que la surface d'appui de la bride du support du
-
moteur et celle du propre moteur soient parfaitement
propres et lisses.
-
Vérifier la séparation correcte entre les deux moitiés de
l'accouplement.
Vérifier que l'alignement entre les deux arbres est correct
-
en tournant l'ensemble avec la main.
8
- 8 -8
la
conception,
du
montage
le
Manuel
d'instructions
5.3
Union à tuyauteries
En aucun cas la pompe ne peut être utilisée en tant que point
fixe pour les tuyauteries.
Le système de tuyauteries ne devra exercer ni force
ni moment supérieur aux valeurs montrées dans le
tableau du point 4.6 (par connexion, variation
thermique, etc.) sur la pompe.
Les tuyauteries courtes doivent avoir, au minimum, le
diamètre des connexions de la pompe. Celui des tuyauteries
et
du
longues, dans certains cas, est déterminé par des critères
économiques.
Les pièces de transition de diamètres plus grands doivent
avoir un angle d'ampliation d'environ 8º afin d'éviter les chutes
de pression élevées.
Les dilatations thermiques de tuyauteries doivent être
compensées par des mesures adéquates pour qu'elles ne
dépassent pas les efforts maximum permis sur la pompe.
Les diamètres des tuyauteries, soupapes et accessoires,
doivent être calculés en fonction des charges prévues lors de
l'installation et de façon à ce que les vitesses dans la tuyauterie
de refoulement du fluide soient: de 2 à 3m/s
Le fait de dépasser les efforts admissibles des
tuyauteries peut provoquer des fuites dans la
pompe, entraînant un échappement de fluide.
Danger de mort avec liquides chauds!
Les couvercles des bouches d'aspiration et d'impulsion de la
pompe doivent être retirés avec la connexion avec les
tuyauteries.
Avant la mise en marche d'une nouvelle installation, i faut
nettoyer à fond les réservoirs, tuyauteries et accessoires avec
un balayage et postérieur soufflage. Fréquemment, quelques
temps après, des perles de soudure, cascarilles et autres
impuretés se détachent.
Attention
une valve de rétention doit être installée dans la tuyauterie de
refoulement.
Puits humide. Conditions d'aspiration
Il ne suffit pas de submerger la pompe dans le puits pour
qu'elle s'amorce ; il est important de soigner la façon dont la
pompe va aspirer, puisque dans ce cas, une bonne aspiration
dépendra plus de son environnement (conditions physiques
de
du puits ou du siphon) que de la pompe en soit.
Un niveau de submersion du liquide insuffisant peut entraîner
un fonctionnement à sec de certaines parties de la pompe
avec le réchauffement conséquent des pièces de frottement.
Cette condition doit être évitée et pour ce faire, il faudra
utiliser des techniciens dans l'installation pour que le niveau
de submersion ne soit jamais inférieur à celui indiqué, soit par
un contrôle manuel de la part des techniciens de l'installation,
soit par des dispositifs d'arrêt de l'appareil en cas de bas
niveau de liquide dans le puits d'aspiration.
Une pression d'aspiration élevée peut surcharger les
roulements et être à l'origine d'une surchauffe.
condition doit être évitée et pour ce faire, la pression
d'aspiration ne dépassera pas celle indiquée par la feuille de
données, soit par contrôle manuel des opérateurs, soit par les
dispositifs d'arrêt d'appareil pour pression excessive.
La pompe ne peut en aucun cas fonctionner sans liquide. Si
cette condition a lieu, l'installation doit alors être dotée de
dispositifs de sécurité empêchant le fonctionnement de la
CINCP,CINCN
Pour éviter la rotation des pompes en sens
inverse (danger de dévissage de la roue),
Cette

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