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Installation
La conception des systèmes de tuyauteries,
Attention
ancrages et autres domaines de l'installation
appartient à d'autres fabricants. KSB ITUR n'offre les
informations et commentaires qu'en tant qu'aide, et ne peut
assumer la responsabilité de la conception, du montage et du
fonctionnement d'une installation. Le client devrait consulter
un spécialiste en matière de conception de fondations,
tuyauteries,
puits,
etc.
l'information fournie par KSB ITUR, et assurer ainsi le bon
fonctionnement.
5.1
Vérification préalable au montage
Avant la mise en place, il faudra vérifier que la base de
montage soit conforme au plan dimensionnel de l'équipement.
La dalle sur laquelle l'équipement est placé doit être durcie
avant l'installation.
Le béton employé doit présenter une résistance suffisante
(minimum X0) pour permettre un montage fonctionnel selon
DIN-1045.
La surface supérieure de la base doit être horizontale et plate.
Si la pose des boulons d'ancrage est réalisée avec des trous
préalables, placer les boulons d'ancrage dans leurs orifices,
suspendus à la pompe.
Ne pas connecter les bouches d'aspiration et d'impulsion
avant d'avoir complètement installé l'appareil sur sa base et
avant que le béton ne soit durci.
5.2
Mise en place du groupe
5.2.1
Groupes avec bâti horizontal
Nivellement
Placer des cales des deux côtés des boulons d'ancrage si le
bâti n'inclut pas de vis de nivellement.
Lorsque la distance entre les boulons d'ancrage est
supérieure à 800 mm, il faudra placer des cales de
nivellement dans le point intermédiaire, à la fois dans les
bords latéraux et les frontaux.
L'ensemble doit être nivelé à l'aide d'un niveau. Pour varier la
hauteur à différents points, utilisez des cales. La déviation
maximale permise est de 0,2 mm/m.
Il faut maintenir la séparation correcte entre les deux moitiés
du couplage.
Les équipements fournis sur un bâti transportable
(chariot, transpalette, etc.) doivent être fixés avec le
frein ou le dispositif de fixation prévu. Sollicitez à
KSB ITUR le manuel d'instructions spécifique de votre bâti
transportable si vous ne l'avez pas. (Voir annexe 9.2)
pour
compléter
et
interpréter
Bétonnage
Versez une première couche de mortier pour remplir les trous
des boulons et assurez le contact sur toute la périphérie avec
la base du bâti. Une fois que le mortier a durci, serrez les
boulons d'ancrage de façon équilibrée.
Connectez
les
bouches
l'installation
et
procédez
l'équipement.
Procédez au remplissage de béton de la partie inférieure ou
des cavités entre les profils du bâti.
Dans le cas des bâtis en tôle pliée, il est nécessaire de
réaliser un petit coffrage sur la partie frontale et arrière.
Le béton doit présenter une contraction minimale et une
granulométrie normale, avec un rapport eau/ciment (Rapport
A/C)≤0,5. Pour un remplissage correct, il est nécessaire
d'utiliser des additifs permettant d'améliorer la fluidité.
Il est conseillé que le traitement du béton soit effectué d'après
DIN-1045.
Pour réaliser l'alignement final, il faut attendre que l'installation
soit pleine et à température d'opération.
Alignement pompe-moteur
Afin d'éviter un défaut d'alignement entre les arbres, il est
essentiel
d'installer,
vérifier
l'accouplement. Se rapporter au manuel d'instructions du
couplage.
L'accouplement peut produire une source d'ignition ou
une
température
fonctionnement. L'accouplement devra être classé comme
équipement non électrique avec au moins le même type de
zone et température que la pompe. Il faut suivre les
instructions du manuel de l'accouplement qui est joint à celui
de la pompe.
Lorsque la fourniture inclut le groupe complet (pompe-
moteur), l'ensemble a été préalablement aligné en usine, mais
en raison du transport et de l'ancrage à la fondation,
l'équipement doit être réaligné avant de procéder au
démarrage.
L'alignement correct du couplage standard KSB ITUR
consiste à corriger les possibles erreurs de parallélisme et
concentricité en utilisant des cales en tôle dans le moteur.
Avec l'instrument correct, il faudra réaliser les mesures
suivantes dans 4 positions déphasées de 90º entre les faces
du couplage :
d'aspiration
et
l'impulsion
au
premier
alignement
et
maintenir
correctement
élevée
en
cas
de
mauvais
AU
à
de
7
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