Décompression; Inspection - DeWalt DW168F Manuel D'atelier

Décompression
Y9. Arbre à cames
C10. Goupille réductrice
E10. Masselotte
D10. Plaque de masselotte
F10. Axe de masselotte
REMONTAgE
Pignon de commande de distribution
Utiliser l'ancienne distribution comme point de référence et faire un repère au même
endroit sur la nouvelle distribution.
Utiliser une presse hydraulique, un mandrin de pose et outil de mesure de D. int. (outil
spécial) pour presser la distribution sur le vilebrequin.
DW168
D. Int. de mandrin 40 mm 07746 – 0030100
Accessoire, 07746 – 0030200
D. Int. : 25 mm
DW177 et DW188
D. Int. de mandrin : 40 mm 07746 – 0030100
Accessoire, 07746 – 0030300
D. Int. : 30 mm
Pignon d'entraînement du régulateur
Utiliser une presse hydraulique, un mandrin de pose et un outil de mesure de D. int. (outil
spécial) pour presser le nouveau pignon d'entraînement du régulateur sur le vilebrequin.
DW168
D. int. de mandrin : 40 mm 07746 – 0030100
Accessoire, 07746 – 0030300
D. Int. : 30 mm
DW177 et DW188
D. Int. de mandrin : 40 mm 07746 – 0030100
Accessoire, 07746 – 0030400
D. Int. : 35 mm
Y9
F10
C10
D10
E10
Palier de vilebrequin
Utiliser une presse hydraulique et un mandrin
d'un diamètre supérieur à l'ouverture du
couvercle de carter moteur (X8) pour presser le
nouveau palier (W9) sur le vilebrequin.
Repère de distribution : alignement
REMARqUE : engrenage de balancier inclus
sur les moteurs DW188F seulement, pour
les modèles DW168F et DW177F passer à
l'étape 2.
1. Alors que le vilebrequin (X9) est installé dans le carter de moteur, installer le balancier
(A10). REMARqUE : aligner les repères sur le balancier et la roue menante du
balancier du vilebrequin.
2. Installer les repères d'alignement sur l'arbre à cames (Y9), sur ceux du pignon de
commande de distribution du vilebrequin.
Y9
X9
REPèRES
D'ALIGNEMENT
DW168F, DW177F

INSpeCTIoN

INTERRUPTEUR DU NIVEAU D'hUILE (DW177, DW188)
1. Alors que l'interrupteur est en position normale, supérieure, tester la continuité entre le
fil jaune et la face du raccord de mise à la masse en laiton, comme illustré. L'ohmmètre
devrait afficher approximativement zéro.
2. Maintenir l'interrupteur à l'envers pour simuler la position flottante du carter de moteur
lorsqu'il est rempli d'huile. Tester la continuité de la même manière entre la face
du raccord de mise à la masse en laiton et le fil jaune. L'ohmmètre devrait afficher
approximativement l'infini.
3. Si l'un des tests devait afficher une lecture incorrecte, changer le module d'arrêt en cas
de niveau d'huile insuffisant.
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MANDRIN
DE POSE
X8
W9
Y9
X9
X10
REPèRES
D'ALIGNEMENT
DW188F