Table des Matières
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PRObLÈME
CAUSE PRObAbLE
3. Le câble du lanceur
Le moteur
à rappel ne démarre
refuse de
pas le moteur.
tourner, moteur
grippé
(suite)
4. Le cylindre est plein
d'essence.
5. Démarreur électrique
défectueux.
6. Accumulation
excessive de carbone
sur la tête. Le
moteur a dû tourner
avec le starter en
position fermée ou
partiellement fermée
au lieu d'ouverte.
7. Pièce interne
défectueuse.
SOLUTION
Retirer le dispositif du lanceur à rappel.
Réparer ou changer selon le besoin. Se
reporter au paragraphe Lanceur à rappel/
Assemblage du lanceur à rappel de la
section Planches techniques.
Retirer la bougie et incliner le moteur
momentanément. Si l'essence s'écoule du
trou, le pointeau du carburateur est bloqué
en position ouverte. Nettoyer ou changer
le carburateur. Se reporter au paragraphe
Carburateur de la section Planches
techniques pour suivre les instructions de
nettoyage.
REMARqUE : pour transporter le moteur,
le robinet à essence doit être fermé
(position « OFF »), pour éviter toute fuite.
Se reporter au paragraphe Mécanisme
du démarreur de la section Exécution
des tests de contrôle et du paragraphe
Démarreur de la section Planches
techniques pour le vérifier.
S'assurer que le mécanisme du starter
fonctionne correctement.
Alors que le starter est ouvert à fond et
que le moteur tourne, la plaque du starter,
à l'entrée du carburateur, devrait être
complètement ouverte.
Sur les starters à levier, pousser le levier à
fond vers la droite.
Changer le mécanisme du starter s'il
refuse de fonctionner de cette façon ou
s'il est endommagé. Tester et vérifier que
la compression est adéquate. Se reporter
au Test de compression de la section
Exécution des tests de contrôle.
Alors que la bougie est retirée, faire
tourner manuellement l'arbre de moteur
pour vérifier qu'il tourne librement. S'il
reste bloqué, retirer le couvercle de carter
moteur et en déterminer la cause.
PRObLÈME
CAUSE PRObAbLE
1. Problème avec la
Pauvres
qualité du carburant
performances,
ou sa restriction.
puissance
réduite,
tourne trop
vite, retours
2. Le pare-étincelles est
de flamme
sale ou bouché.
fréquents
20
SOLUTION
Se reporter à la section Le moteur refuse
de démarrer, fait de l'auto-allumage ou
ne fonctionne qu'avec le starter, étapes
5, 6, 12 et 13 sous l'intitulé Problème de
démarrage/Moteur de la section Guide De
Dépannage.
Nettoyer le pare-étincelles, se reporter
au paragraphe Pare-étincelles de la
section Maintenance. Faire tourner
le moteur brièvement sans le pare-
étincelles pour déterminer s'il en était la
cause. Réassembler le pare-étincelles
au pot d'échappement. Si l'écran est
endommagé, changer le pare-étincelles.
IMPORTANT : ces produits sont équipés
d'un pot d'échappement muni d'un pare-
étincelles. Ceci est imposé par la loi en
Californie. Tout moteur doit être équipé
d'un pare-étincelles, maintenu en bon
état de marche, pour être conforme aux
lois californiennes, section 130050 et/
ou 4442 et 4443 du Code californien des
Ressources publiques, comme défini
dans la section 4442. Les pare-étincelles
sont aussi requis par certains Services
forestiers américains et par d'autres
réglementations et lois.
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