Guide De Dépannage; Moteur; Problème De Démarrage - DeWalt DW168F Manuel D'atelier

GuIDe De DÉpANNAGe
REMARqUE : s'assurer que le moteur est bien stable avant d'effectuer tout dépannage.

MOTEUR

PRObLÈME DE DéMARRAgE
PRObLÈME CAUSE PRObAbLE
1. L'interrupteur est en
Le moteur
position d'arrêt (OFF).
refuse de
2. Pas du tout ou pas
démarrer,
assez d'essence.
fait de l'auto-
allumage ou 3. Le robinet à essence
ne fonctionne est en position OFF
qu'avec le (arrêt).
starter
4. Pas du tout ou pas
assez d'huile.
5. Le starter n'est pas
sur la bonne position.
6. Vérifier l'état du
carburant.
7. Le fil de bougie est
mal serré sur la
bougie.
8. Arrêt en cas de
niveau d'Huile
Insuffisant (AHI).
SOLUTION
Placer l'interrupteur On/Off sur la position
« ON ».
Ajouter de l'essence.
Mettre le robinet à essence sur la position
« ON ».
Ajouter de l'huile.
Pour les démarrages à froid, le starter dans
être en position FERMÉE.
Pour les starters à anneau, tirer l'anneau
à fond.
Pour les starters à levier, tirer le levier à
fond vers la flèche.
En cas de doute, retirer le dispositif de
filtration d'air et vérifier visuellement si la
plaque du starter est bien fermée et bloque
complètement l'ouverture.
S'assurer que le carburant est propre et
frais. Si le problème persiste, se reporter
au paragraphe Circuit D'alimentation de
la section Maintenance.
S'assurer que le fil de bougie est
soigneusement connecté à la bougie.
S'assurer que le niveau d'huile arrive
jusqu'au repère « plein », se reporter au
paragraphe huile dans Maintenance.
Si le problème persiste, se reporter au
paragraphe Inspection/Interrupteur du
niveau d'huile de la section Régulateur/
Dispositif D'arrêt D'urgence Faible Niveau
D'huile.
PRObLÈME CAUSE PRObAbLE
9. Vérifier la présence
d'étincelles.
10. Vérifier l'état des
bougies d'allumage.
11. jeu incorrect aux
soupapes.
12. Mauvaise ventilation
au niveau du
bouchon.
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SOLUTION
Effectuer la Vérification de l'allumage de
la section Exécution des tests de contrôle.
Effectuer le Diagnostic des bougies
d'allumage de la section Maintenance.
Régler les soupapes (se reporter à la
section Standards de maintenance).
Si le problème persiste une fois le contrôle
du carburant effectué :
faire tourner le moteur avec le bouchon
du réservoir de carburant desserré ou
enlevé pour voir si le moteur continue
de caler. S'il ne cale plus, le bouchon du
réservoir de carburant ne produit pas la
ventilation nécessaire. REMARqUE : les
modèles californiens de génératrices et
de nettoyeurs à pression sont équipés de
bouchons de réservoir sans ventilation
contre les émissions. La ventilation se fait à
partir du réservoir à charbon actif.
Si le bouchon du réservoir n'assure pas
la ventilation correctement, il se peut que
le filtre à carburant soit sale ou bouché, la
cuve de sédimentation pleine de débris ou
le robinet à essence bouché.