Table des Matières
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Carburateur
DéMONTAgE
R1. Tige du régulateur
S1. Ressort du régulateur
T1. Conduit d'essence
U1. Fil de bougie
V1. Plaque isolante (le cas échéant)
W1. joints de carburateur (3)
X1. joint de collecteur
Y1. Levier de starter
Z1. Carburateur
A2. Levier des gaz
B2. Boulon de vidange de la cuve du carburateur
C2. Garniture du dispositif de filtration d'air
AVANT DéMONTAgE :
• Vidanger le carburant du réservoir avant de le retirer.
Desserrer le boulon de vidange de la cuve du carburateur
(B2, F3, K2) et vidanger complètement le carburateur et le
réservoir.
• Déconnecter le ressort du régulateur (S1).
AvERTISSEMENT : risques d'explosion. Tout déversement
accidentel d'hydrocarbure et ses vapeurs peuvent s'enflammer en
présence d'étincelles produites par : produits à fumer, décharges
électriques, gaz d'échappement, flammes, émanations, ou tout
composant moteur brûlant, comme les pots d'échappement.
S'assurer qu'il n'existe aucune source incandescente, tels que
des produits à fumer, à proximité des lieux de maintenance.
Essuyer tout débordement accidentel du moteur.
AvERTISSEMENT : risques d'explosion ou d'incendie. Les
émanations d'essence sont hautement inflammables. Remplir
le réservoir uniquement dans des endroits bien ventilés. Ne
pas remplir le réservoir ni vérifier le niveau du carburant alors
que le moteur tourne. Ne pas entreposer, verser ou utiliser de
l'essence à proximité d'une flamme, une source d'étincelles
(comme le soudage), ou à proximité d'un dispositif électrique
en marche.
U1
V1
X1
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Alors que le ressort du régulateur (S1) est
décroché, tirer sur le carburateur jusqu'à ce que
la rainure sur le bras de l'accélérateur s'aligne
sur la tige du régulateur, puis retirer la tige.
Réassembler en sens inverse.
T1
W1
Z1
B2
S1
R1
A2
Y1
C2
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