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Verificar la bujía
•
Quite la tapa. Luego quite la tapa de la bujía.
•
Desconecte el cable de la bujía.
•
Antes de quitar la bujía, limpie al área que rodea su base para evitar que entre suciedad en el
motor.
•
Inserte una llave de cubo de bujía a través de la abertura de la parte externa de la cubierta. Gire la
llave en sentido antihorario.
•
Verifique que no haya decoloraciones y limpie los depósitos de carbón del electrodo con un
cepillo de alambre.
•
Verifique la separación de los electrodos y, de ser necesario, ajuste lentamente a 0,6 - 0,7 mm
(0,024-0,028 pulgadas).
•
Reinstale la bujía y ajuste a par de torsión 20,0Nm (14,8ft-lb).
•
Si la bujía está desgastada, reemplácela únicamente con un repuesto equivalente. La bujía se debe
reemplazar anualmente.
•
Vuelva a conectar el cable de la bujía.
•
Vuelva a colocar la tapa de la bujía y luego la tapa.
Bujía estándar: E6TC/E6RTC/BPR6HS
Separación de la bujía: 0,6 - 0,7 mm (0,024-0,028
pulgadas)
Par de torsión de la bujía: 20,0Nm (14,8ft-lb)
Ajuste del carburador
El carburador es de baja emisión y está equipado con una válvula de mezcla no ajustable para marcha mínima. Si es necesario un ajuste,
comuníquese con un representante de mantenimiento autorizado.
Recomendaciones sobre el aceite
•
No use aditivos especiales.
•
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Utilice el cuadro para seleccionar la mejor vis-
cosidad para el rango de temperaturas exteriores previstas.
Nota:
*
Por debajo de los 40 °F (4 °C), el uso de SAE 30 dificultará el arranque.
** Por arriba de los 80 °F (26 ºC), el uso de 10W-30 puede aumentar el consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
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MANTENIMIENTO
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Línea Directa 1-800-445-1805
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