Instructions De Service; Nettoyage Du Filtre À Air - Stihl TS 400 Cutquik Notice D'emploi

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Les langues disponibles

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:
placer le levier universel en
position START
= position de démarrage ;
:
placer le levier de starter en
position e = démarrage à chaud –
même si le moteur est froid ;
:
relancer le moteur.
Si l'on a refait le plein après une
panne sèche :
:
tirer à plusieurs reprises sur le câble
de lancement, jusqu'à ce que le
débit de carburant soit suffisant.
TS 400

Instructions de service

Au cours des premières périodes
d'utilisation
Jusqu'à épuisement des trois premiers
pleins du réservoir, ne pas faire tourner
le dispositif neuf à haut régime – à vide
– afin d'éviter des sollicitations supplé-
mentaires au cours du rodage.
Au rodage, les éléments mobiles doivent
s'adapter les uns aux autres – la résis-
tance de frottement dans le bloc-moteur
est assez élevée. Le moteur atteint sa
puissance maximale au bout d'une
période d'utilisation correspondant à la
consommation de 5 à 15 fois le contenu
du réservoir de carburant.
Au cours du travail
Après une assez longue période d'utili-
sation à pleine charge, laisser le moteur
tourner au ralenti pendant quelques ins-
tants, afin que le plus gros de la chaleur
soit dissipé par le flux d'air de refroidis-
sement, de telle sorte que les compo-
sants rapportés sur le bloc-moteur
(allumage, carburateur) ne soient pas
soumis à des sollicitations extrêmes par
suite d'une accumulation de chaleur.
Après le travail
Pour un arrêt de courte durée :
Laisser le moteur refroidir. Refaire le
plein du réservoir de carburant et,
jusqu'à sa prochaine utilisation, entrepo-
ser le dispositif à un endroit sec, mais
pas dans un environnement présentant
des risques d'inflammation.
Pour un arrêt prolongé – voir chapitre
« Rangement du dispositif ».
Nettoyage du filtre à air
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Si les filtres à air sont encrassés, la puis-
sance du moteur baisse, la consomma-
tion de carburant augmente et la mise
en route du moteur devient plus difficile.
Si l'on constate une baisse sen-
sible de la puissance du moteur :
Desserrer
1 = l'écrou de fermeture du couvercle
de filtre ;
enlever le
2 = couvercle de filtre ;
enlever le
3 = préfiltre du filtre principal –
si le préfiltre est mouillé, le faire
sécher –
puis le battre vigoureusement ou le
passer à la soufflette – le remplacer
s'il est endommagé.
français
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