Entretien
Montage de la pompe
Avant de procéder à l'entretien, retirer la pompe à piston
puis le moteur pneumatique.
Retrait de la pompe à piston
Consulter les pages 33-35 pour obtenir des illustrations
détaillées.
1. Exécuter Procédure de décompression, page 12.
2. Débrancher la conduite de produit de la sortie de
pompe. Voir la F
. 26.
IG
3. Pompes Merkur : Retirer le bouclier de tirant
d'assemblage (26).
Pompes à soufflets Merkur : Retirer le bouclier
du manchon de raccordement (79).
4. Pompes Merkur : Maintenir les méplats de l'axe du
moteur pneumatique à l'aide d'une clé. Utiliser une
autre clé pour desserrer l'écrou de raccordement
(16).
Pompes à soufflets Merkur : Maintenir l'écrou
de raccordement (16) à l'aide d'une clé. Utiliser une
autre clé pour tourner l'axe du moteur. Pour ne pas
endommager le chapeau supérieur des soufflets
et le joint en forme de D, ne pas tourner l'écrou
de raccordement.
16
F
. 26. Desserrer l'écrou de raccordement
IG
5. Desserrer l'écrou de raccordement (16)
suffisamment pour pouvoir retirer les bagues de
serrage (15), puis soulever l'arbre moteur et retirer
l'écrou de raccordement (16).
32
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Débrancher la
conduite de produit.
16
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F
. 27. Retirer les bagues de raccordement
IG
6. Pompes Merkur : Tirer sur le réservoir TSL (25)
pour le retirer.
7. Utiliser une douille pour retirer les écrous de la tige
d'assemblage (14).
8. Retirer le pompe à piston avec précaution en laissant
l'adaptateur de pompe fixé.
9. Fixer le plateau de l'adaptateur dans un étau pour
faire l'entretien de la pompe à piston.
10. Consulter le manuel de pompe à piston (312792 pour
les modèles Merkur classiques ou 312793 pour les
soufflets Merkur) pour obtenir des informations quant
à l'entretien et aux pièces.
Retrait du moteur pneumatique
1. Exécuter Procédure de décompression, page 12.
2. Exécuter Retrait de la pompe à piston, page 32.
3. Débrancher les conduites d'air, le câble CAN de
l'interrupteur à lames et le câble du capteur linéaire.
4. Retirer les quatre vis (8) puis le panneau de commande
pneumatique (3). Voir Retrait de l'ensemble des
commandes pneumatiques, page 25.
5. Retirer quatre vis (49) et rondelles (48) en dessous
du châssis de pompe.
6. Systèmes avec moteur pneumatique M02LH0
(2,5 in ou 6,35 cm) : Retirer trois vis (49) et rondelles
(48), puis retirer la plaque d'adaptation (17) du fond
du moteur pneumatique.
7. Retirer prudemment le moteur pneumatique en le
soulevant. Il est possible de laisser ou de retirer les
tiges d'assemblage et le silencieux, comme on le
préfère.
15
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